I modelli fittizi FE sono modelli fittizi dettagliati e convalidati a elementi finiti che simulano test antropomorfi in collisioni tra veicoli, pedoni, aerei, ferroviari e militari. Prevedono accelerazioni, forze e spostamenti per valutare i rischi di lesioni. Le loro funzionalità FEA consentono un'analisi virtuale degli incidenti, migliorando la comprensione delle prestazioni del veicolo/sistema di ritenuta e riducendo i costi dei test fisici.
I modelli fittizi FE crash sono rappresentazioni virtuali dei manichini fisici.
I modelli FE consentono di simulare un evento di incidente su un computer invece di eseguire test.
I modelli FE consentono di simulare un evento di incidente su un computer invece di eseguire test.
Humanetics ha utilizzato il modello fittizio THOR EuroNCAP per valutare la resistenza agli urti del veicolo nei test di impatto frontale EuroNCAP MPDB. Il modello convalidato, verificato dal componente al livello completo del manichino mediante certificazione e test aggiuntivi sulla slitta, supporta la progettazione della sicurezza del veicolo per soddisfare i requisiti del protocollo.
Goodbaby Group ha utilizzato i manichini FE Simcenter Hypermesh, Radioss, Hyperview, Hyperstudy e Humanetics serie Q per simulare i seggiolini di sicurezza per bambini secondo gli standard ECE, FMVSS e GB. L'ottimizzazione ha ridotto i tempi di progettazione e commercializzazione da 18 a 8 mesi, ha ridotto peso/costi e ha ridotto i costi di riparazione/collaudo degli stampi.
Humanetics ha utilizzato il modello fittizio Hybrid III 50th_Mil-LX per valutare le lesioni al conducente causate dall'esplosione di una mina terrestre TNT da 6 kg secondo gli standard NATO STANAG 4569 e AEP-55. Le simulazioni hanno identificato gravi danni strutturali alla parte inferiore del veicolo ed effetti acustici precoci che hanno causato lesioni come la rottura delle gambe.