Egyedülállóan költséghatékony, önálló tűzérzékelő megoldásunk minden járműre szerelhető „plug-and-play” megoldást kínál. A SIL2, EN 45545-2 és EN 50155 megfelelést ötvözi a rugalmas 24VDC/110VDC tápellátással és a közvetlen rendszerintegrációval, mindezt egyetlen érintkezési ponton keresztül.
Az önálló architektúra megszünteti a külön tűzkezelő panel szükségességét. Kevesebb alkatrész egyszerűsíti a rendszert, és csökkenti a telepítést, üzembe helyezést és karbantartást, ezáltal csökkentve az életciklus-költségeket az egész flottán.
A nagy pontosságú folt- és szívófüstérzékelés biztosítja a korai, megbízható tűzérzékelést, maximális ellenállást biztosítva a hamis riasztások ellen — biztosítva a vonatok és az utasok biztonságát még por, hő vagy rezgés esetén is.
A közvetlen TCMS integráció, az egyedi paraméterek beállítása, a rugalmas tápegység és a teljes megfelelőség egyszerűsíti a jóváhagyásokat és lehetővé teszi a projekt zökkenőmentes végrehajtását világszerte
Az érzékelők külön tűzkezelő panel nélkül működnek: a riasztás/hiba potenciálmentes érintkezőkön keresztül közvetlenül a TCMS-be érhető el.
Két, előre (60°) és hátrafelé (120°) eloszlási szögben elhelyezett infravörös fényforrás lehetővé teszi a részecskeméret megkülönböztetését, egyenlő érzékenységet biztosítva a füstölő tüzekre és a lángoló tüzekre.
Detektoronként legfeljebb három választható paraméterkészlet adaptálja az érzékenységet és a viselkedést a különböző környezetekhez és alkalmazásokhoz.
A zord vasúti környezetre tervezett érzékelőink megfelelnek az OT4 szigorú magas hőmérsékletű követelményeinek.
A zökkenőmentes integráció érdekében 24 VDC vagy 110 VDC érzékelők közül választhat dugóval vagy csatlakozó nélküli opcióval.
Minden érzékelő teljes mértékben megfelel a SIL2, EN 45545-2 és EN 50155 szabványoknak.
Az önálló érzékelők száraz érintkezőkön keresztül csatlakoznak a meglévő TCMS-hez - nincs tűzpanel. A rugalmas bázisopciók biztosítják a nagyobb rendelkezésre állást a több mint 1500 utasú vonatok számára; 2022 óta 37 vonat üzembe helyezkedik el.
Nagysebességű vonat — Egyiptom: A Velaro vonatokat hőre, homokra és porra építették. A Plug-and Play érzékelők csatlakoztatnak a TCMS-hez - nincs külön tűzvédelmi panel. A SIL2 focus plus V0 anyag biztosítja a robusztus érzékelést a géphelyiségekben.
Mozdony — Vectron: 763 mozdony, durva alapú, önálló többkritérium/optikai érzékelőkkel felszerelt. A Plug-and Play TCMS integráció csökkenti a bonyolultságot és a hibapontokat a megbízható mérőhelyiség észlelése érdekében.
Adatlap | Szabványos és plug-and-play helyérzékelő
Adatlap | Durva állapotú foltdetektor
Adatlap | Szívó füstérzékelő
Szórólap | Önálló észlelés