A FAMUR Gearo tesztállomás korszerűsítése

A Grenevia SA részét képező FAMUR Gearo divízió tesztelőállomásának korszerűsítése lehetővé tette kapacitásának 1,8-ról 5,4 MW-ra növelését, és univerzális sebességváltó-tesztelő létesítményré alakítását, amely 5,4 MW teljes terheléssel és 8,1 MW ideiglenes túlterheléssel képes működni, miközben minimálisra csökkenti az elektromos hálózat energiafogyasztását. Ennek eredményeként létrejött az egyik legnagyobb ilyen típusú létesítmény Közép- és Kelet-Európában, amely lehetővé teszi mind a szolgáltatási kínálat fejlesztését, mind a termelési képességek kiépítését a szélenergia ágazatban.

A projekt megvalósítása közvetlenül kapcsolódott a Grenevia üzleti átalakulásához. Ahogy a vállalat kiterjesztette tevékenységét a szélenergia szektorban, megkezdte a teljes értéklánc támogatására szolgáló képességek kiépítését — a szervizeléstől és a teszteléstől a saját termékmegoldások fejlesztéséig. Ebben az összefüggésben a FAMUR Gearo a szélsebességváltók szegmensének kulcsfontosságú kompetenciaközpontja lett.

A növekvő technológiai ambíciókkal szükségessé vált az infrastruktúra kialakítása, amely lehetővé teszi a sebességváltók fejlett terhelési tesztelését. A meglévő 1,8 MW kapacitású tesztállomást nem tervezték ilyen széles körű alkalmazásokra, és további fejlesztési lehetőségek korlátozottak.

„A tesztállomás bővítése nemcsak technológiai előrelépés, hanem egyértelmű jel arra is, hogy a FAMUR Gearo folyamatosan erősíti pozícióját a megújuló energiaágazatban. A megnövekedett tesztelési képességek lehetővé teszik a szervizműveletek fejlesztését és a saját nagyobb kapacitású szélsebességváltóink gyártására való felkészülést,”
— hangsúlyozza Paweł Majcherkiewicz, a FAMUR SA igazgatótanácsának alelnöke, aki a FAMUR Gearo szegmens fejlesztéséért felelős.

A korszerűsítés hatálya egyszerre több területre kiterjedt: hajtásrendszerek, mechanika, automatizálás és kiterjedt műszaki infrastruktúra, beleértve a hűtőrendszert is. A Siemens a teljes megoldás tervezéséért és integrálásáért volt felelős, szorosan együttműködve a kulcsfontosságú alkatrészeket szállító partnerekkel.

A munka szervezése és a projekt végrehajtási megközelítése döntő fontosságú volt. A hagyományos, töredezett modell helyett integrált csapatot hoztak létre, amely minden szükséges kompetenciát magában foglalja — a mechanikai tervezéstől és az elektromos rendszerektől az automatizálásig és a hűtésig. Ez a megközelítés lehetővé tette a munka párhuzamos elvégzését, jelentősen lerövidítette a döntéshozatali utakat és csökkentette a tervezési iterációk számát, amelyek normál körülmények között sok hónappal meghosszabbíthatják a projekt ütemterveit.

A projekt végrehajtásában technológiai partnerek is részt vettek. A motorokat az Innomotics szállította, a hűtőrendszert a Sigma biztosította, míg az állomás mobilitásának és rugalmasságának (speciális kábeltartó) területén az Igusszal való együttműködés kulcsszerepet játszott.

A projekt eredménye nemcsak az állomás kapacitásának növekedése volt, hanem mindenekelőtt funkcionalitásának megváltozása. A telepítést univerzális tesztkörnyezetként tervezték, amely különböző típusú sebességváltókkal képes működni. A megoldás központi eleme a moduláris SINAMICS S120 hajtórendszer volt, amely lehetővé teszi a rendszer működésének pontos vezérlését és a váltó valós működési körülményeinek reprodukálását.

A projekt fontos újítása a Siemens és az Igus által közösen kifejlesztett 5,4 MW-os motorhoz egy speciális kábeltartó volt, amelyet a FAMUR Gearo támogatásával fejlesztettek ki. Az állomást több tonna súlyú mozgatható tesztmotorral szerelték fel, amely a tesztállványon belül áthelyezhető a berendezés leválasztása nélkül.

Ez az elem — egy mozgatható mechanikai rendszer és egy dedikált kábelkezelő megoldás kombinációja — a projekt egyik leginnovatívabb aspektusát képezi, és megkülönbözteti azt a többi ilyen típusú létesítménytől.

A korszerűsítés részeként az állomás 5,4 MW névleges teljesítményt ért el 1470 fordulat/perc sebességgel, lehetővé téve a forgási sebesség és a terhelési értékek folyamatos beállítását a vizsgált sebességváltók sajátos paramétereinek megfelelően. A létesítmény fontos jellemzője, hogy képes a névleges nyomaték 150% -áig terjedő túlterhelések kezelésére, lehetővé téve a legfeljebb 8,1 MW teljesítményű sebességváltók tesztelését. Ez viszont nemcsak a másodlagos piacról érkező sebességváltók felújítását teszi lehetővé, hanem újak gyártását is a modern szélturbinákban való használatra.

A projekt 2026 januárjában fejeződött be. A Siemens és a Grenevia közötti szerződés értéke bruttó közel 3,5 millió eurót tett ki.

A tesztállomás korszerűsítése a Grenevia szélesebb körű beruházási programjának része volt, amelyet uniós finanszírozás támogatásával hajtottak végre. A több mint 68 millió PLN értékű és közel 21 millió PLN összeggel társfinanszírozott projekt magában foglalta a szélenergia-ágazat technológiai létesítményeinek és kompetenciáinak fejlesztését.

Ebben az összefüggésben a tesztállomás az egyik kulcsfontosságú infrastruktúra elemévé vált, amely lehetővé teszi a további üzleti fejlődést. Lehetővé tette a tesztelés körének bővítését, a szolgáltatási projektek végrehajtási idejének lerövidítését, és alapot teremtett a házon belüli termelés fejlesztéséhez.