Otkrijte kako inovativna tehnološka rješenja tvrtke Siemens pokreću proizvodnju Porsche Taycan eCar.
Proizvodni pogon za novi Taycan eCar izgrađen je usred glavne tvornice Porschea u Zuffenhausenu, unatoč tome što je proizvodnja sportskih automobila odvijala punom brzinom paralelno.
Zato je Porsche odlučio ostaviti transportnu traku daleko iza sebe. Kratki vremenski okvir, građevinski zahtjevi i potreba za fleksibilnošću rezultirali su novim pristupom proizvodnji: Autonomna vođena vozila prevoze karoserije automobila s jedne stanice za preradu na drugu.
Automatizirana vođena vozila povećavaju fleksibilnost u proizvodnji u usporedbi s tradicionalnim fiksnim transportnim trakama.
Okolne strukture ograničavaju količinu raspoloživog prostora, zbog čega je proizvodni pogon morao biti uređen na nekoliko razina. Siemensova tvornica osigurava najbolje moguće korištenje raspoloživog prostora.
Izgradnja i puštanje u rad proizvodnog pogona trajalo je 4 i pol mjeseca, otprilike upola manje od usporedivih projekata, zahvaljujući učinkovitom i transparentnom upravljanju projektima i automatizaciji pomoću TIA Portal portala.
Glavna tvornica u Zuffenhausenu predstavlja tradiciju Porschea - i tu je također mjesto gdje kretanje prema elektromobilnosti započinje s Porsche Taycanom. No, prostor za novu gradnju bio je ozbiljno ograničen postojećim zgradama, koje su morale biti djelomično smanjene.
Zuffenhausen je srce i duša marke Porsche. Postavljanje ovakvog proizvodnog pogona u centru Zuffenhausena sam po sebi je veliki izazov", kaže Albrecht Reimold, član Izvršnog odbora Porsche AG.
Stoga je gradnja prema gore bila redoslijed dana. Ali postoje i ograničenja visine za zgrade u Zuffenhausenu, kako bi se smanjio utjecaj na protok zraka u Stuttgartu. Rezultat je jedinstveni proizvodni koncept koji maksimalno iskorištava svaku razinu i ne troši ni centimetar visine.
Prilagodba je vrlo važna za Porscheove kupce. Kupci žele automobil koji ispunjava njihova osobna očekivanja, kako iznutra tako i izvana. To znači da Porsche mora osigurati fleksibilnost svake stanice u tvornici Taycan - ogroman logistički izazov s proizvodnjom raspoređenom na nekoliko etaža.
Kako bi postigao potrebnu fleksibilnost, Porsche se odlučio protiv fiksnih transportnih traka i odlučio se za Siemensovo rješenje FlexiLine s autonomnim vođenim vozilima (AGV). FlexiLine omogućuje prilagodbu radnih ciklusa stvarnim potrebama, kao što je zaustavljanje AGV-a za obavljanje automatiziranih zadataka, a zatim njegovo ubrzavanje za prelazak na sljedeću procesnu stanicu. Cijeli sustav prošao je virtualnu simulaciju i testiranje kako bi se spriječili sukobi i optimizirali tijekovi rada.
Tehnološka rješenja tvrtke Siemens koriste se tijekom cijelog postupka montaže vozila, povezujući pojedinačne radne stanice i transportujući karoserije automobila. Osovine i vrata odvode se na mjesta za montažu, dovršavaju i vraćaju na liniju.
Uz automatizirana vođena vozila i sustav transportera vrata, nagibne EMS vješalice osiguravaju ergonomske radne uvjete. To omogućuje okretanje karoserije automobila za 110 stupnjeva u oba smjera kako bi zaposlenici Porschea mogli bez poteškoća pristupiti svim dijelovima.
Konačno, teške EMS vješalice nose punu težinu vozila, uključujući motor i visokonaponsku bateriju, do konačne točke prihvatanja, gdje se transportira pomoću transportne trake. Cijela završna montaža automatizirana je na temelju Siemensovog portfelja SIMATIC.
Vještine transportne tehnologije koje nudi Siemens savršeno se podudaraju za tvornicu automobila. Široko smo koristili Siemens tehnologiju u montažnoj radnji.