Željeznica velike brzine i umjetna inteligencija: transformacija američke infrastrukture

Napomena urednika: U ovoj narativnoj verziji epizode Optimistični izgledi, Privremena izvršna direktorica Siemensa u SAD-u Ann Fairchild sjedi s Tobias "Tobi" Bauer, CEO direktora tvrtke Siemens Mobility North America, kako bi istražio što pokreće obnovljeni zamah u putničkoj i teretnoj željeznici u Sjedinjenim Državama. Od modernizacije naslijeđene infrastrukture do izgradnje najsuvremenijih vlakova upravo ovdje kod kuće, Tobi kaže zašto izgledi za željeznicu nikada nisu bili pozitivniji jer se Amerika približava udobnoj, sigurnoj usluzi od 220 milja na sat. 2021. godine nagrađen je Siemens Mobility 3,4 milijarde dolara u ugovorima u Sjedinjenim Državama za projektiranje, proizvodnju i tehničku podršku 73 vlakova s više pogona za Amtrak. Saznajte više o Siemens Mobility tu.

Ann Fairchild

Tobi, sada je veliki fokus na modernizaciji američke infrastrukture. Na primjer, čujemo puno o potrebi ponovnog izumiranja električne mreže za podršku podatkovnim centrima za umjetnu inteligenciju. Znam da postoji i puno uzbuđenja u Sjedinjenim Državama oko željeznice velike brzine, a vi dijelite to uzbuđenje. Kakvo je stanje putničke željeznice u Americi i koji trendovi mislite da će definirati 2026.?

Tobias Bauer

Desetljećima se govori o dovođenju istinske željeznice velike brzine u Sjedinjene Države. Pozdravljamo našeg partnera Brightline West što je to zapravo učinio i surađujemo s njima na izgradnji željezničke veze velike brzine od Las Vegasa do Los Angelesa. Vlakovi će se graditi upravo ovdje u Americi, a ovo će biti najinovativniji, najmoderniji brzi vlak na svijetu.

I uvjeren sam da će, kad američka javnost to osjeti - vozi vlakom, vidi udobnost, ne sjedi u prometnim zastojima - biti uzbuđena i vidjet će pravu vrijednost. Tada će uslijediti mnogi daljnji projekti.

Osim toga, moramo nadograditi. Vidim to, na primjer, kod Amtraka. Ako nadogradimo opće vlakove, iskustvo međugradskog putovanja i putovanja na duže udaljenosti ponovno će uvjeriti ljude da se voze vlakom. A to će opet donijeti više ulaganja i više projekata. U tom ćemo trenutku imati sve sastojke potrebne za široku implementaciju u Sjedinjenim Državama s inženjerskom kompetencijom i, naravno, našom proizvodnom radnom snagom.

Ann Fairchild

Pomozite našoj publici da shvati ono što čujete od lidera željezničke industrije diljem Amerike.

Tobias Bauer

U Siemensu osjećamo i čujemo uzbuđenje. Sjedinjene Države osnovane su na željeznici, a postoji mnogo infrastrukture, bilo da govorimo o teretnoj željeznici ili putničkoj željeznici. Siemens je prisutan u 35 gradova s našim lakim željezničkim vozilima, našim lokomotivama, autobusima i, naravno, infrastrukturom. Zemlja, međutim, ima infrastrukturu koju treba modernizirati kako bi se pružila učinkovitost željeznicama, vlasnicima operatera i, naravno, također nadogradila iskustvo putnika. Dakle, vidimo pozitivan pogled, vrlo pozitivan pogled.

Na primjer, Siemens je lansirao lokomotive na baterije s Metro North u New Yorku. Radimo s klasom 1 na nadogradnji njihovog dispečerskog sustava. Snažni smo u okruženju CBTC (kontrola vlakova temeljena na komunikacijama). Svi ovi napori dokaz su da je naša investicija potrebna i da je utjecaj tu. Na primjer, Amtrak nadograđuje svoju flotu, a mi s ponosom gradimo novu flotu Airo upravo ovdje u Sacramentu i u Lexingtonu u Sjevernoj Karolini.

Ann Fairchild

Razgovarajmo konkretno o Sjevernoj Karolini i New Yorku. Siemens je uložio u nove najsuvremenije postrojenja u obje države, čineći našu željezničku proizvodnju doista dvoastalnom. Mislim da ovo puno govori o rastu putničke željeznice u Sjedinjenim Državama. Recite mi o stanju proizvodnje vlakova u Americi i utjecaju industrijskih tehnologija na ovom prostoru.

Tobias Bauer

Budući da smo američka tvrtka, imamo sve inovacije, tehnologiju i kompetencije za projektiranje i izgradnju naših vlakova upravo ovdje u SAD-u, što uključuje svu signalizaciju, elektrifikaciju - sve što je potrebno. Govoreći posebno o voznim voznim parkovima, toliko smo porasli tijekom proteklih desetljeća da smo odlučili proširiti operacije izvan naše tvornice u Sacramentu na istočnu obalu. Zašto ići tamo? Zato što želimo blizinu našim kupcima i potencijalnoj radnoj snazi. Jedan od naših ciljeva u Siemensu je u potpunosti podržati reindustrijalizaciju Sjedinjenih Država. Našim ljudima dajemo karijeru tako što ih uvodimo u proizvodnju, obučavamo ih, a zatim pružamo daljnje mogućnosti karijere u industrijskom inženjerstvu.

Ann Fairchild

U cijelom Siemensu bili smo hiperfokusirani na industrijsku umjetnu inteligenciju. Što to znači za vlakove? Kako industrijska umjetna inteligencija utječe na način na koji gradimo vlakove i razmišljamo o cjelokupnom iskustvu putnika? Kako nam pomaže u rješavanju potreba i izazova kupaca?

Tobias Bauer

Nužno je prihvatiti industrijsku umjetnu inteligenciju. Dakle, prvo, dopustite mi da kažem da smo u sigurnosnoj industriji, što znači da je naš primarni cilj osigurati da naša rješenja sigurno prevoze ljude i robu. Pratimo sve što je potrebno kako bismo osigurali da su naši proizvodi sigurni, a koristimo industrijsku umjetnu inteligenciju kako bismo osigurali kvalitetu i sigurnost. To je broj jedan.

Broj dva: AI inovacije pomoći će da naši proizvodi budu bolji. Koristimo AI kako bismo razumjeli kako rade naše flote i kako se mogu poboljšati. To će stvoriti vrijednost za vlasnike, za naše kupce.

Ali još uvijek ima puno ručnog rada u našem inženjerstvu i našem dizajnu. Industrial AI može biti ogromna pomoć koja nam pomaže da racionaliziramo naše procese. Na primjer, želim razgovarati sa svojom tvornicom. Gdje su moji dijelovi? Gdje možemo optimizirati? Industrial AI tamo igra ulogu, jer će to osigurati da možemo ispuniti obećanja naših kupaca. Za mene je ugovor obećanje. Naši kupci planiraju svoje vlakove na vrijeme ili pokrenuti svoje sustave na vrijeme. Moramo učiniti sve što možemo da isporučimo kvalitetu na vrijeme. Industrial AI bit će ogromna pomoć u poboljšanju naših procesa, pojednostavljenju naših procesa i ispunjavanju naših ciljeva.

Ann Fairchild

Koji su vaši optimistični izgledi za putničku željeznicu u Americi?

Tobias Bauer

Ljudi žele putovati i cijene udobnost i sigurnost željeznice - bilo da putuju gradovima ili između gradova. Brza željeznica potpuna je nadogradnja načina na koji će ljudi doživjeti putovanja.

Objavljeno: 25. veljače 2026