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Innovative Straßen- und Stadtbahnen

Rund um den Globus stehen Städte vor neuen Herausforderungen: Parkplatzmangel, Verkehrsinfarkt, strengere Emissionsrichtlinien. Damit rücken Straßen- und Stadtbahnen als leistungsstarke, umweltfreundliche und dabei höchst wirtschaftliche Verkehrsmittel in den Fokus der Stadtplaner und Verkehrsbetriebe. Bestehende Linien werden ausgebaut und gänzlich neue Netze geplant, oft mitten durch belebte Stadtquartiere. Niederflurkonzepte mit niedrigem Einstieg, stufenlosem Wagenboden und angemessenem Komfort sind da besonders gefragt.

 

Siemens bietet Ihnen dafür Straßen- und Stadtbahnen, die optimal zu Ihren jeweiligen Anforderungen und Ihrer Stadt passen, z.B. innovative Einzelgelenker oder hochflexible Multigelenker aus der Avenio-Familie. Auch für die speziellen Anforderungen des nordamerikanischen Marktes in Bezug auf technische Normen, Betriebsbedingungen und Lokalisierung haben wir eine eigene Plattform entwickelt.

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Avenio – 100%-Niederflurbahnen

Avenio – fits your city. Gemacht für Ihre Stadt.

Ihre Stadt ist einzigartig – ebenso wie Ihre Anforderungen an den öffentlichen Nahverkehr. Die Avenio-Familie mit den beiden Linien Avenio und Avenio M bietet Ihnen daher individuelle Lösungen, die einfach für Ihre Stadt gemacht sind. Ob innovativer Einzelgelenk- oder flexibler Multigelenkzug, die Mitglieder der Avenio-Familie fügen sich harmonisch in Ihr Stadtbild ein und passen sich Ihrer vorhandenen Infrastruktur und Ihren Anforderungen an Kapazität, Innenraumgestaltung und Außendesign optimal an.

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Stadtbahnen für Nordamerika

Attraktive Mobilität für Ihre Stadt

Der Marktführer in den USA und Kanada – 17 Städte haben hier mehr als 1800 Stadt- und Straßenbahnen von Siemens bestellt. Um die Lokalisierungsanforderungen in den USA erfüllen zu können, fertigt Siemens schon seit 1984 moderne Hochflur- und Niederflurstadtbahnen im eigenen Werk in Sacramento, Kalifornien. 1995 lieferte Siemens die erste speziell für Nordamerika entwickelte Niederflurstadtbahn für Portland aus. Dieses einzigartige, langjährige Know-how garantiert Betreibern und Fahrgästen höchste Zuverlässigkeit.

Straßen- und Stadtbahnen

Effiziente und komfortable Mobilität für Ihren Nahverkehr

Innovative Straßen- und Stadtbahnen seit mehr als 135 Jahren: Unsere modularen Fahrzeuglösungen bieten Ihnen die Bahn, die zu Ihrer Stadt, Infrastruktur und Transportaufgabe passt.

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Die optimale Bahn für jede Stadt

Siemens baut seit 1881 elektrische Straßenbahnen. Diese langjährige Erfahrung und der in jüngster Zeit mit den über 500 Fahrzeugen aus der Combino-Familie gewonnene Wissensvorsprung machen uns zu einem starken und zuverlässigen Partner für Kommunen und Städte. Dank unserer modularen Fahrzeuglösungen bieten wir Ihnen die Bahn an, die zu Ihrer Stadt passt. Für jede Infrastruktur, jede Transportaufgabe und jedes Stadtbild – Straßen- und Stadtbahnen von Siemens helfen Städten weltweit, Mobilität nachhaltiger, wirtschaftlicher und attraktiver zu gestalten.

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Mobilität rund um den Globus

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Avenio Katar – ausgezeichnet mit dem Red Dot Award

Niederflurstraßenbahn für das Universitätsgelände Education City in Doha (Katar) mit exzellentem Design: Der Avenio Katar wurde mit dem Red Dot Award: Product Design 2017 ausgezeichnet.

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Avenio München – besonders komfortabel und beliebt

Laut einer Fahrgastbefragung finden 47% der Fahrgäste den Avenio München „sehr gut“ sowie weitere 50% „gut“. Auch Fahrer sind begeistert. Zitat: „Die beste Straßenbahn, die ich jemals gefahren habe.“    

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ULF Wien – weltweit die niedrigste Einstiegshöhe

Die Wiener ULF (Ultra Low Floor)-Straßenbahn von Siemens hat die weltweit niedrigste Einstiegshöhe von nur 19,7 cm. Bis 2017 sind von den 528 Wiener Straßenbahnen 332 ULF-Straßenbahnen.

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Portland S70 – die erste Siemens-Niederflurstadtbahn in Nordamerika

Siemens hat 1995 für Portland die erste Niederflurstadtbahn in Nordamerika geliefert sowie 119 Fahrzeuge in letzten 20 Jahren.

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Nordamerika – jede dritte Stadtbahn stammt von Siemens

Mehr als 1800 Stadtbahnen in Nordamerika sind bereits aus dem Siemens-eigenen Werk in Sacramento gerollt.

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Stadt- und Straßenbahnen von Siemens Mobility – in vielen Städten unterwegs

Entdecken Sie hier einige Beispiele, in welchen Städten und Ländern unsere Stadt- und Straßenbahnen überall unterwegs sind.

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Bremer Straßenbahn AG (BSAG) | Bremen, Deutschland | Niederflurstadtbahn

77 Avenios für Bremen

Im Juni 2017 orderte die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) bei Siemens für ihr Straßenbahnnetz 67 vierteilige Straßenbahnen vom Typ Avenio.  Im Januar 2018 löste die BSAG die erste Option von 10 weiteren Fahrzeugen ein. 

Lackiert in der Hausfarbe Verkehrsrot und mit optischem Bezug zu früheren Bremer Straßenbahnen sind die Avenios klar als neue Mitglieder der BSAG-­Fahrzeugflotte zu erkennen.

Die Avenios für Bremen werden die ersten Fahrzeuge sein, die ab Werk mit dem „Siemens Tram Assistant“, dem innovativen Kollisionswarnsystem von Siemens zur Vermeidung von Unfällen, ausgerüstet sind.
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Per Aarsleff A/S | Kopenhagen, Dänemark | Niederflurstadtbahn

27 Avenios für Kopenhagen

Im Konsortium mit dem Infrastrukturgeneralunternehmen Per Aarsleff A/S wurde Siemens im März 2018 mit dem Bau eines Straßenbahnsystems im Großraum Kopenhagen beauftragt. Das Straßenbahnsystem wird schlüsselfertig übergeben.

Siemens liefert 27 vierteilige Avenio-Straßenbahnen, die Bahnelektrifizierung, die Signal- und Kommunikationstechnik sowie die Werkstattausrüstung und die Wartung und Instandhaltung über einen Zeitraum von 15 Jahren. Die zweigleisige Strecke hat eine Länge von 28 Kilometern und umfasst 29 Haltestellen.

Dieses Projekt wird dazu beitragen, den Verkehr im Großraum Kopenhagen umweltfreundlicher zu gestalten. Sobald die Linie 2024 in Betrieb ist, wird das Projekt das Ziel Kopenhagens unterstützen, bis 2025 die weltweit erste CO2-neutrale Hauptstadt zu werden.
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Verkehrsbetrieb Potsdam | Deutschland | Niederflurfahrzeug

Refurbishment und Fahrzeugverlängerung

Im November 2015 orderte der Verkehrsbetrieb Potsdam  (ViP) eine Verlängerung um jeweils 2 zusätzliche Wagen für 8  Fahrzeuge der Combino-Flotte aus der Bestellung von 1996 im Umfang von 16 Combino-Zügen.

Trotz des fortgeschrittenen Flotten-Alters (seit 1998 in Betrieb) und nach rund 20 Millionen Kilometern Laufleistung bieten die Combino-Fahrzeuge immer noch konstant hohe Zuverlässigkeit und eine Verfügbarkeit von über 99%.

Neben dem teilweise durchgeführten Refurbishment der Altmodule bietet der zum 7-Teiler verlängerte Combino statt 175 Fahrgästen nun bis zu 214 Personen Platz. Die beiden neuen Wagenkastenmodule, ein Fahrwerks- und ein Sänftenmodul entstammen der neuen Avenio M-Fahrzeugfamilie.
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Stadtwerke Ulm | Deutschland | | Niederflurfahrzeug

12 Avenio M’s für Ulm

Die Stadtwerke Ulm (SWU Verkehr) bestellten im Mai 2015 bei Siemens zwölf Straßenbahnen für den künftigen Fahrzeugbedarf auf der neuen Linie 2.

Die Fahrzeuge der Avenio M-Baureihe kombinieren das bewährte Multigelenkkonzept mit den Erfahrungen der Avenio-Plattform, die auch in Den Haag und München erfolgreich im Einsatz ist.

Die vier einzelnen, unabhängig voneinander arbeitenden Bremssysteme gewährleisten höchste Sicherheit u.a. an Steilstrecken. Die Fahrzeuge verfügen über ein Fahrerassistenzsystem zur automatischen Erkennung von Hindernissen.
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Stadtwerke München | Deutschland | Niederflurstraßenbahn

30 Avenios für Bayerns Hauptstadt

Die Stadtwerke München orderten 2012 bei Siemens acht Straßenbahnen vom Typ Avenio, um die bestehende Fahrzeugflotte zu modernisieren und zu ergänzen. 2015 wurden weitere 22 Fahrzeuge bestellt mit einer Option von bis zu 124 Einheiten.

Die neuen Straßenbahnen erzielen einen Fahrkomfort, der nach DIN EN 12299 als sehr komfortabel bis komfortabel einzustufen ist.

In einer Fahrgastbefragung wurde der Avenio München von 47% der Nutzer mit „sehr gut“ sowie von weiteren 50% mit „gut“ bewertet.
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Qatar Foundation | Doha, Katar | Niederflurstraßenbahn

19 Avenios für Qatar Foundation

Die Qatar Foundation hat Siemens den Auftrag zur Errichtung eines oberleitungslosen Straßenbahnsystems Education City in Doha erteilt, wo Zweigstellen und Forschungseinrichtungen von einigen der weltweit renommiertesten Bildungseinrichtungen angesiedelt sind.

Neben 19 Fahrzeugen liefert Siemens auch Streckensignalisierung, Kommunikation, Stromversorgung, Leit- und Überwachungssystem, Betriebsleitstelle, Lichtsignalsteuerung, Depot- und Werkstatt-Ausrüstung.

Die Straßenbahnen werden mit dem Energiespeichersystem Sitras HES von Siemens ausgerüstet – die Energiezufuhr erfolgt an den Haltestellen.
Weitere Details (EN)
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HTM | Niederlande | Niederflurfahrzeug

70 Avenios für ein einfacheres Zusteigen in Den Haag

HTM (Haagsche Tramweg-Maatschappij) orderte im Dezember 2011 bei Siemens 40 Straßenbahnen für das Liniennetz der Stadt Den Haag.

Eine transparente Trennung zwischen Fahrerstand und Passagierbereich bietet den Passagieren ein einzigartiges Fahrerlebnis.

In den folgenden Jahren löste HTM weitere Bestellungen ein, sodass die Gesamtflotte bei 70 Avenios mit Kapazität für 232 Passagiere pro Fahrzeug liegt.
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Wiener Linien | Österreich | Niederflurstraßenbahn

332 ULFs rollen durch Wien

Bis 2017 sind 332 der 528 Straßenbahnen der Wiener Linien Straßenbahnen des Typs ULF (Ultra Low Floor) von Siemens.

Die Wiener ULF-Straßenbahn hat die weltweit niedrigste Einstiegshöhe von nur 19,7 cm.

Die Kurzzüge bieten Platz für 136 Personen, die Langzüge für 207 Personen.
Weitere Details (EN)
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Stadt Calgary | Alberta, Kanada | Hochflurstadtbahn

63 Hochflurfahrzeuge für Calgary

Die Stadt Calgary beauftragte Siemens mit der Lieferung von 63 Hochflurstadtbahnen des Typs S200, um das erhöhte Fahrgastaufkommen der wachsenden Metropole zu bewältigen.

Die Fahrzeuge wurden speziell für die rauen klimatischen Bedingungen in Kanada entwickelt, z.B. mit beheizbarer Kupplung und Windschutzscheibe.

Jedes S200-Fahrzeug kann bis zu 247 Fahrgäste befördern und bietet zwei Rollstuhlplätze sowie zwei Multifunktionsbereiche.
Weitere Details (EN)
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Twin Cities Metro Transit | Minnesota, USA | Niederflurstadtbahn

59 S70-Bahnen verbinden die Twin Cities

In Minnesota, USA sorgen 59 Siemens-Niederflurstadtbahnen vom Typ S70 dafür, dass die Zwillingsstädte (Twin Cities) St. Paul und Minneapolis näher zusammenrücken.

Die Fahrzeuge sind speziell an die Anforderungen der Zwillingsstädte angepasst, z.B. mit verstärkter Isolierung zur Lärmminderung und für mehr Komfort im Sommer wie im Winter.

Für die Streckenerweiterung im Südwesten der Twin Cities beauftragte der Stadtrat 2016 Siemens mit dem Bau von 27 weiteren Light-Rail-Fahrzeugen. Das erste Light-Rail-Fahrzeug soll 2019 in Minnesota ankommen.
Weitere Details (EN)

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Für weitere Informationen zu den Straßen- und Stadtbahnen von Siemens Mobility wenden Sie sich bitte einfach per E-Mail an unsere Experten. Sie helfen Ihnen gerne weiter.

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