Mobilität durch Anpassungsfähigkeit

Ein wirtschaftlicher Betrieb bei gleichzeitiger Schonung von Umwelt und Ressourcen: Unsere zukunftssicheren Lokomotiven machen das möglich. Egal ob Sie auf höchste Flexibilität setzen oder leistungsstarke Lokomotiven für schwerste Transportaufgaben benötigen. Wir bieten Ihnen individuelle Lösungen, die genau auf Ihre Anforderungsprofile zugeschnitten werden können. 

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Europa

Lokomotiven genau für Ihre Anforderungen

Vectron

Lösen Sie die heutigen und zukünftigen Verkehrsaufgaben Europas – mit Lokomotiven, die genau zu Ihren Anforderungen passen. Vectron bietet eine breite Palette modularer Lokomotiven von reinen AC und DC Lokomotiven bis hin zu MS-Lokomotiven und der Zweikraftlok Vectron Dual Mode. Das Fahrzeugkonzept macht in puncto Modularität keine Kompromisse und lässt sich passgenau abstimmen. 

 

Smartron

Der Umfang an Leistungsmerkmalen des Smartron ist genau auf den Güterverkehr innerhalb Deutschlands zugeschnitten. Sie profitieren von optimal angepasster Leistung und attraktiven Konditionen.

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Nordamerika

Leistungsstarke Lokomotiven für Nordamerika

Charger
Der diesel-elektrische Charger wurde für den schnellen Regional- und Fernverkehr entwickelt. Er erfüllt die strenge Tier 4 Abgasnorm und sorgt für einen wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Betrieb.
 

ACS-64
Amtrak bestellte 70 elektrische Lokomotiven ACS-64 und bietet mit ihnen einen zuverlässigeren und effizienteren Service auf dem Northeast- und dem Keystone-Korridor an. Mittlerweile vertraut auch SEPTA auf 15 ACS-64-Lokomotiven.

 

Sowohl Charger als auch ACS-64 erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

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Russland

Volle Kraft für Russland

 

Die Doppellokomotiven 2ES7 und 2ES10 wurden für den schweren Güterverkehr in Russland entwickelt. Die 2ES10 ist für den Betrieb unter 3 kV DC konzipiert, die 2ES7 für 25 kV / 50 Hz. Beide Lokomotiven überzeugen unter anderem dank Energierückspeisung durch einen geringen Energieverbrauch sowie ausgezeichnete Leistungsfähigkeit: Eine Zwei-Sektions-Lokomotive neuer Bauart kann eine Drei-Sektions-Lokomotive alter Bauart ersetzen. Das führt zu einer deutlichen Steigerung der Produktivität. Bereits über 150 Lokomotiven wurden geliefert.