La FEMFAT identifie les domaines critiques dès les premiers stades de développement et simule des processus et des connexions complexes, les cycles de développement sont optimisés. Le logiciel fournit des prévisions complètes de résistance à la fatigue pour tous les types de véhicules et de composants de machines (moteurs, boîtes de vitesses, châssis et structures, par exemple) sur la base d'analyses par éléments finis (FEA).
Analyse des facteurs de sécurité liés à la résistance à la fatigue et à l'endurance des composants non soudés sur la base des résultats d'analyses par éléments finis prenant en compte une charge proportionnelle.
Analyse de la fatigue de composants soumis à des charges multiaxiales généralement.
Prend en compte les effets de la redistribution des contraintes moyennes résultant d'une charge dans la plage de déformation plastique.
Mercedes AMG a utilisé l'optimisation topologique FEMFAT pour améliorer le design des capots. Les résultats de la FEMFAT ont identifié des zones critiques liées à la fatigue : de faibles facteurs de sécurité indiquaient des zones nécessitant plus de matériau, tandis que des facteurs de sécurité élevés indiquaient un poids inutile.