Détection d'incendie sur rail

Pourquoi des détecteurs de rails autonomes ?

Notre solution de détection incendie autonome et particulièrement rentable pour tout le matériel roulant propose une solution prête à l'emploi. Il combine la conformité aux normes SIL2, EN 45545-2 et EN 50155 avec une alimentation flexible 24 VDC/110 VDC et une intégration directe du système, le tout via un point de contact unique.

Principaux avantages

Une icône représentant le pouce levé de couleur sarcelle est centrée sur fond noir. La main est stylisée et ressemble à un dessin animé, le pouce pointant vers le haut et les quatre autres doigts retroussés en poing.

Simplifier la sécurité incendie

Grâce à une architecture autonome, il n'est plus nécessaire de disposer d'un panneau de commande de tir séparé. La réduction du nombre de composants simplifie le système et réduit l'installation, la mise en service et la maintenance, réduisant ainsi les coûts du cycle de vie de l'ensemble de la flotte.

Une icône de bouclier bleu sarcelle avec un contour noir et une coche noire au centre, sur fond noir.

Faites confiance à une détection fiable

La détection de fumée localisée et par aspiration de haute précision garantit une détection précoce et fiable des incendies avec une immunité maximale contre les fausses alarmes, garantissant ainsi la disponibilité des trains et la sécurité des passagers, même en cas de poussière, de chaleur ou de vibrations.

Un élégant train à grande vitesse blanc à rayures brunes circule rapidement sur une double voie dans un paysage désertique. En arrière-plan, les toits d'une ville moderne parsemés de grands immeubles et de palmiers sont visibles sous un ciel clair et légèrement brumeux avec le soleil qui brille.

Planifiez en toute confiance

L'intégration directe du TCMS, le réglage individuel des paramètres, une alimentation électrique flexible et une conformité totale simplifient les approbations et permettent une exécution fluide des projets dans le monde entier.

Caractéristiques clés

Une icône bleu sarcelle représentant un cercle central avec plusieurs petits cercles reliés par des lignes, ressemblant à un réseau ou à une structure moléculaire, le tout sur fond noir. Symbole d'architecture autonome

Architecture autonome

Les détecteurs fonctionnent sans panneau de commande incendie séparé : l'alarme/le défaut sont transmis via des contacts libres de potentiel directement dans le TCMS.

Une icône en forme de loupe bleu sarcelle avec le symbole d'une flamme à l'intérieur, le tout sur fond blanc.

Technologie ASA et détection à double longueur d'onde

Deux sources de lumière infrarouge positionnées à des angles de diffusion vers l'avant (60°) et vers l'arrière (120°) permettent de distinguer la taille des particules, offrant ainsi une sensibilité égale aux feux couvants et aux feux enflammés.

Trois icônes d'engrenages de couleur bleu sarcelle de différentes tailles, disposées en triangle, avec le plus grand engrenage en bas au centre, le tout sur fond blanc.

Réglage des paramètres individuels

Jusqu'à trois jeux de paramètres sélectionnables par détecteur adaptent la sensibilité et le comportement à différents environnements et applications.

Symbole de thermomètre turquoise à côté d'une double flèche verticale entre deux barres horizontales sur fond blanc.

Exigences de température accrues

Conçus pour les environnements ferroviaires difficiles, nos détecteurs répondent aux exigences strictes de l'OT4 en matière de températures élevées.

Une icône bleu sarcelle représentant deux prises électriques, l'une pour homme et l'autre pour femme, déconnectées mais inclinées l'une vers l'autre, le tout sur fond blanc.

Plug-and-Play, différents types de bases

Choisissez parmi des détecteurs 24 VDC ou 110 VDC, branchés ou non, pour une intégration parfaite.

Document bleu sarcelle avec deux lignes en haut et un badge à cocher circulaire en bas à droite sur fond gris clair.

Certifiée

Tous les détecteurs sont entièrement conformes aux normes SIL2, EN 45545-2 et EN 50155.

Découvrez comment les autres utilisent des détecteurs de rails autonomes

Une rame de métro moderne aux couleurs noire, blanche et rouge s'arrête dans une station de métro propre et bien éclairée. La face avant du train affiche « M2 BRÓDNO » et le numéro « 89 ». La gare est dotée d'un mur perforé bleu foncé avec un panneau blanc « Młynów », d'un quai de couleur claire avec un pavage tactile et d'un plafond orné de nombreuses lumières circulaires. En arrière-plan, quelques passagers sont visibles sur le quai.

ŠKODA GROUP - Metro Warsaw

Les détecteurs autonomes se connectent via des contacts secs au TCMS existant, pas de panneau incendie. Les options de base flexibles favorisent la haute disponibilité des trains transportant plus de 1 500 passagers ; 37 trains sont en service depuis 2022.

Siemens Mobility GmbH - Valero

Train à grande vitesse — Égypte : les trains Velaro sont conçus pour la chaleur, le sable et la poussière. Les détecteurs Plug‑and‑Play se connectent au TCMS, il n'y a pas de panneau d'incendie dédié. Le matériau SIL2 Focus Plus V0 garantit une détection robuste dans les salles des machines.

Une locomotive Vectron blanche circule sur une voie ferrée au bord d'une rivière, avec des lignes aériennes et un ciel nuageux dans un paysage rural.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Locomotive — Vectron : 763 locomotives équipées de détecteurs optiques et multicritères autonomes placés sur des bases approximatives. L'intégration du TCMS prêt à l'emploi réduit la complexité et réduit les points de défaillance pour une détection fiable dans la salle des machines.

Découvrez d'autres ressources

Détails techniques

Fiche technique | Détecteur de points standard et prêt à l'emploi
Fiche technique | Détecteur de points en mauvais état
Fiche technique | Détecteur de fumée à aspiration

Téléchargements

Brochure | Détection autonome