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Pourquoi SIHARBOR ?

Les ports sont confrontés à une pression croissante pour réduire les émissions, le bruit et les vibrations causés par les navires à quai, d'autant plus que l'urbanisation rapproche de plus en plus de personnes des ports. Les groupes électrogènes traditionnels pour navires contribuent à la pollution de l'air, aux émissions et aux coûts d'exploitation. Sans système de raccordement à terre, les ports risquent de ne pas respecter les réglementations environnementales, tandis que l'utilisation continue de groupes électrogènes à bord entraîne une hausse de la consommation de carburant et des impacts négatifs sur les communautés locales. SIHARBOR relève ces défis en permettant aux navires de puiser de l'énergie sur le réseau local, ce qui leur permet d'arrêter leurs moteurs lorsqu'ils sont à quai. Cette solution fournit une connexion rapide, flexible et fiable via un système de gestion des câbles, compatible avec tous les types de navires et toutes les configurations de postes d'amarrage. Il en résulte une amélioration de la qualité de l'air, une réduction des coûts opérationnels et une infrastructure portuaire prête pour l'avenir.

Principaux avantages

Réduction des émissions et du bruit dans les ports

SIHARBOR permet aux navires amarrés d'arrêter leurs groupes électrogènes diesel et de puiser de l'énergie sur le réseau local, améliorant ainsi la qualité de l'air et réduisant le bruit et les vibrations dans les zones portuaires.

Connexion flexible pour tous les types de navires

La gestion des câbles et la conception adaptable du système permettent l'installation sur n'importe quel port, en fonction de différentes topologies de postes d'amarrage et de différents besoins en énergie. Elle fournit des paquebots de croisière, des porte-conteneurs et des ferries, garantissant ainsi une compatibilité universelle.

Coûts d'exploitation et de maintenance réduits

En utilisant l'alimentation à quai, les navires réduisent leur consommation de carburant et les coûts de maintenance associés au fonctionnement des groupes électrogènes à bord. Les ports peuvent proposer des réductions pour l'utilisation de l'alimentation à quai, créant ainsi des incitations économiques pour des opérations durables.

Caractéristiques clés

Découvrez comment les autres utilisent SIHARBOR

Dr. Dirk Claus, directeur général du port de Kiel

Le port de Kiel met les navires en service

L'énergie produite par régénération alimente deux navires amarrés en parallèle au port de Kiel, réduisant ainsi les vibrations, le bruit et les émissions de CO₂ de 12 000 tonnes par an, avec une transparence totale des performances via SENTRON powermind.

témoignages de clients

Références du SIHARBOR

Référence : Port de Kiel - Système d'alimentation à quai

Alimentation à quai pour deux navires en parallèle

L'énergie produite par régénération alimente deux navires amarrés en parallèle au port de Kiel, réduisant ainsi les vibrations, le bruit et les émissions de CO₂ de 12 000 tonnes par an, avec une transparence totale des performances via SENTRON powermind.

SIHARBOR Aida

Connexions flexibles pour différents types de navires

Un itinéraire sûr et flexible s'adapte à différents types de navires et à différentes positions de quai. Son fonctionnement a fait ses preuves, cette solution offre une flexibilité, une sécurité et une fiabilité élevées, tandis que l'arrêt des groupes électrogènes diesel réduit les émissions.

Dossier de presse Landstrom

Pas de bruit ni de vibrations pendant le chargement de nuit

À Niedersachsen Ports Cuxhaven, les navires sont alimentés à quai via un poste de transformation et un système d'alimentation par câble équipé d'un dispositif de transfert mobile, qui convertit la tension d'alimentation en fonction des besoins des navires.