Détection d'incendie ferroviaire

Pourquoi des détecteurs ferroviaires autonomes ?

Notre solution de détection d'incendie autonome et économique unique pour tout le matériel roulant offre une solution prête à l'emploi. Il combine la conformité SIL2, EN 45545-2 et EN 50155 avec une alimentation flexible 24VDC/110VDC et une intégration directe du système, le tout à travers un seul point de contact.

Principaux avantages

Une icône en forme de pouce levé de couleur turque est centrée sur un fond noir. La main est stylisée et ressemble à un dessin animé, le pouce pointant vers le haut et les quatre autres doigts enroulés en un poing.

Simplifier la sécurité incendie

Une architecture autonome supprime le besoin d'un panneau de commande incendie séparé. Moins de composants simplifient le système et réduisent l'installation, la mise en service et la maintenance — ce qui réduit les coûts du cycle de vie à l'échelle de la flotte.

Une icône de bouclier de couleur rouge avec un contour noir et une coche noire au centre, sur un fond noir.

Faites confiance à une détection fiable

La détection de fumée ponctuelle et aspirante de haute précision assure une détection précoce et fiable des incendies avec une immunité maximale contre les fausses alarmes — gardant les trains disponibles et la sécurité des passagers, même sous la poussière, la chaleur ou les vibrations.

Un train à grande vitesse blanc élégant avec une bande brune se déplace rapidement sur une double voie à travers un paysage désertique. En arrière-plan, une ligne d'horizon moderne avec de grands immeubles et des palmiers est visible sous un ciel lumineux et légèrement brueux avec le soleil qui brille.

Planifiez en toute confiance

L'intégration directe de TCMS, le réglage des paramètres individuels, l'alimentation flexible et la conformité totale simplifient les approbations et permettent une exécution fluide des projets dans le monde entier.

Capacités en vedette

Une icône de couleur turquose représentant un cercle central avec plusieurs cercles plus petits reliés à lui par des lignes, ressemblant à un réseau ou à une structure moléculaire, le tout sur un fond noir. Représente l'acronyme de Standalone-Architecture

Architecture autonome

Les détecteurs fonctionnent sans panneau de commande incendie séparé : l'alarme/le défaut sont fournis via des contacts sans potentiel directement dans le TCMS.

Une icône de loupe de couleur rouge avec un symbole de flamme à l'intérieur, le tout sur un fond blanc.

Technologie ASA et détection à double longueur d'onde

Deux sources de lumière infrarouge positionnées à des angles de diffusion avant (60°) et arrière (120°) permettent la discrimination entre les tailles de particules, offrant une sensibilité égale aux feux couvants et aux incendies enflammants.

Trois icônes d'engrenages de différentes tailles, de différentes tailles, disposées dans une formation triangulaire, avec le plus grand engrenage au centre inférieur, le tout sur un fond blanc.

Paramétrage individuel

Jusqu'à trois ensembles de paramètres sélectionnables par détecteur adaptent la sensibilité et le comportement à différents environnements et applications.

Symbole thermomètre turquoise à côté de la double flèche verticale entre deux barres horizontales sur fond blanc.

Exigences de température accrues

Conçus pour les environnements ferroviaires difficiles, nos détecteurs répondent aux exigences strictes de haute température d'OT4.

Une icône de couleur turquose représentant deux prises électriques, une mâle et une femelle, déconnectées mais inclinées l'une vers l'autre, le tout sur un fond blanc.

Plug-and-play, différents types de base

Choisissez parmi les détecteurs 24 VDC ou 110 VDC avec options de prise ou de non-prise pour une intégration transparente.

Document Bleu avec deux lignes en haut et un badge circulaire à cocher près du bas à droite sur un fond gris clair.

Certifié

Tous les détecteurs sont entièrement conformes aux normes SIL2, EN 45545-2 et EN 50155.

Découvrez comment les autres utilisent des détecteurs ferroviaires autonomes

Un train de métro moderne avec une livre noire, blanche et rouge est arrêté dans une station de métro propre et bien éclairée. L'avant du train affiche « M2 BRÓDNO » et le numéro « 89". La station est dotée d'un mur perforé bleu foncé avec un panneau blanc « Młynów », d'une plate-forme de couleur claire avec pavage tactile et d'un plafond avec de nombreuses lumières circulaires. En arrière-plan, quelques passagers sont visibles sur le quai.

ŠKODA GROUP - Metro Varsovie

Les détecteurs autonomes se connectent via des contacts secs au TCMS existant - pas de panneau incendie. Les options de base flexibles prennent en charge la haute disponibilité pour les trains de > 1 500 passagers ; 37 trains en service depuis 2022.

Siemens Mobility GmbH - Valero

Train à grande vitesse — Égypte : Les trains Velaro sont construits pour la chaleur, le sable et la poussière. Les détecteurs Plug‑and-Play se connectent au TCMS - pas de panneau incendie dédié. Le matériau SIL2 focus plus V0 assure une détection robuste dans les salles des machines.

Locomotive Vectron blanche circulant le long d'une voie le long d'une rivière avec des lignes aériennes et un ciel nuageux dans un paysage rural.

Siemens Mobility GmbH - Vectron

Locomotive — Vectron : 763 locomotives équipées de détecteurs multicritères et optiques autonomes sur des bases brutes. L'intégration TCMS Plug‑and‑Play réduit la complexité et les points de défaillance pour une détection fiable de la salle des machines.

Explorez des ressources supplémentaires

Détails techniques

Fiche technique | Détecteur de points standard et prêt à l'emploi
Fiche technique | Détecteur de points d'état rugueux
Fiche technique | Détecteur de fumée aspirante

Téléchargements

Dépliant | Détection autonome