Implémentation de logiciels embarqués AUTOSAR

La norme AUTOSAR est fondée sur la capacité de rassembler les fournisseurs de logiciels pour qu'ils collaborent afin qu'ils puissent produire efficacement des logiciels d'ECU.

Le logiciel est composé de :

• Composants Software dans la couche applicatrice
• Prise en charge des pilotes matériels via la couche d'abstraction de microcontrôleurs et les pilotes de périphériques personnalisés des ECU

Ils sont rejoints par le logiciel de base extrait du logiciel d'application via un environnement d'exécution.

Capital Embedded AR Classic adhère étroitement à la méthodologie AUTOSAR et inclut un support natif pour le modèle AUTOSAR. Les fonctionnalités des outils comme la fractibilité de la configuration simplifient grandement les processus pour les développeurs de logiciels ECU.

Capital Embedded AR Adaptive adapte de la même manière la dernière méthodologie AUTOSAR avec les modèles et méthodes de la plateforme adaptative, et améliore cela avec une automatisation avancée dans l'outillage axé sur le développeur, permettant des déploiements rapides et de haute qualité de logiciels.

Poussées par les demandes, y compris les fonctionnalités innovantes des clients et les exigences de sécurité fonctionnelle, les équipes d'ingénierie logicielle doivent accélérer le rythme de développement et améliorer la qualité. Cela nécessite de nouveaux niveaux d'efficacité. Permettre au développement de logiciels de « décaler vers la gauche » en déplaçant la vérification et la validation (V&V) plus tôt dans le processus de conception est un élément clé pour produire des logiciels embarqués plus efficacement. Ces activités V&V peuvent être effectuées à l'aide d'un logiciel embarqué réel sur des calculateurs virtuels pour exécuter des simulations étendues. Cette technologie permet l'application de l'automatisation des tests au début du développement avant que le matériel cible ne soit disponible et tout au long du cycle de vie du logiciel pour améliorer la couverture et la visibilité de l'exécution.

Tout au long du cycle de vie du véhicule, des mises à jour logicielles intégrées sont généralement nécessaires pour les ECU. Capital Embedded Bootloader prend en charge des mises à jour fiables de l'ECU pendant le développement, la production embarquée et pendant la durée de vie du véhicule via des outils de diagnostic connectés ou des méthodologies en direct. Le protocole UDS ISO 14229 normalisé est utilisé sur une gamme de bus réseau de véhicules communs, Ethernet, CAN/CAN-FD, LIN et FlexRay. Il est également possible d'utiliser d'autres méthodes telles que les protocoles d'étalonnage ASAM (Association for Standardization of Automation and Measuring Systems). Cybersecurity est un aspect clé du flux et des fonctionnalités de mise à jour logicielle, permettant l'authentification logicielle et les options de démarrage sécurisées. Pour répondre aux exigences spécifiques du fabricant d'équipement d'origine (OEM) et des unités de microcontrôleurs (MCU), un large support est disponible pour une large gamme de microcontrôleurs.