De l'implant au train d'atterrissage d'avion
Un revêtement donne aux surfaces des propriétés spécifiques que le matériau de base ne possède pas. Medicoat s'appuie sur la pulvérisation thermique, où les surfaces en technologie médicale sont recouvertes en permanence de titane et d'hydroxyapatite. À cette fin, la pulvérisation au plasma sous vide (VPS) ou la pulvérisation au plasma atmosphérique (APS) est utilisée pour recouvrir les implants médicaux, les rendant biocompatibles et leur permettant de se lier à l'os.
Tout comme pour les implants, il est tout aussi important que le train d'atterrissage d'avion résiste aux contraintes quotidiennes et reste résistant à l'usure et à la corrosion au fil du temps. À l'origine, le chrome était utilisé ici parce que le métal offre une excellente protection contre l'usure et la corrosion. Cependant, comme le chrome hautement toxique peut se développer pendant le processus de chromage, Medicoat utilise la pulvérisation thermique dans ce secteur industriel depuis 2001, approvisionnant les grandes sociétés aéronautiques.
Ces systèmes utilisent le carburant à oxygène à grande vitesse (HVOF) processus de pulvérisation, dans lequel les composants du train d'atterrissage jusqu'à deux mètres de long et pesant jusqu'à 150 kg sont recouverts de matériaux cermet et de nickel-chrome dans une couche de céramique.
Medicoat a construit ce système sur mesure selon les exigences spécifiques d'une société aérospatiale, afin de recouvrir le train d'atterrissage d'avion de céramique en utilisant le procédé HCOF.