Une bande transporteuse maintient 600 millions de glaces en mouvement
Faire 600 millions de glaces par an nécessite beaucoup de choses pour bien se passer — et une bande transporteuse qui ne s'arrête jamais. Pour le fabricant néerlandais Holiday Ice, cette seule ceinture est le centre névralgique de l'usine : chaque produit de chaque ligne la traverse pour se rendre à l'emballage et à l'entreposage frigorifique.
Donc, lorsque la société a augmenté sa production avec trois nouvelles lignes cette année, elle a également saisi l'occasion de rendre ce système critique plus intelligent. Les démarreurs intelligents surveillent désormais le courant, la tension et la puissance en temps réel, jetant ainsi les bases de la maintenance prédictive.
Le producteur de marque privée Holiday Ice fabrique 600 millions de glaces par an pour des clients dans plus de 20 pays. Pour répondre à la demande croissante, trois nouvelles lignes de production ont été intégrées, augmentant la capacité de production d'au moins 25 %. Dans le même temps, l'efficacité s'est améliorée alors que les coûts sont restés gérables. Les nouvelles lignes sont opérationnelles depuis cet été.
Système de transport critique comme point de départ
En prévision de l'expansion de la production, Holiday Ice a renouvelé son installation de congélation l'année dernière et adapté et étendu le système de fin de ligne. Ce système de transport déplace les produits sur plusieurs étages vers les machines d'emballage, où ils sont emballés dans des boîtes extérieures, palettisés puis stockés dans la cellule du congélateur. Les produits de différentes lignes convergent sur un seul convoyeur central - un hub crucial au sein de l'usine.
Cette bande transporteuse centrale doit continuer à fonctionner en continu : s'il échoue, toute la production s'arrête. Le déplacement de l'installation de congélation a nécessité le déplacement de l'armoire de commande centrale. Cela a donné à Holiday Ice l'occasion de remplacer également le système de contrôle obsolète par une solution pérenne qui permet une croissance durable plus poussée.
Pour une bande transporteuse qui doit fonctionner en continu, les données sont des informations précieuses. Cela vous permet de répondre plus rapidement aux anomalies, comme un moteur qui consomme soudainement plus d'électricité.
Du standard au intelligent : démarreurs moteur prêts à l'emploi
VSE Industrial Automation, un partenaire de Siemens spécialisé dans les solutions de mouvement et de contrôle, a remplacé l'ancienne unité centrale de traitement (CPU) du système de fin de ligne par une nouvelle PLC de haute qualité et installé démarreurs de moteur intelligents dans l'armoire de commande. Les démarreurs de moteur standard sont rendus intelligents via un module de liaison plug-and-play et ne nécessitent aucun espace supplémentaire dans l'armoire.
« Nous avons pu les installer efficacement, sans travail de câblage fastidieux, » dit Jan van Vuuren, directeur technique chez VSE. Grâce à leur conception logique, ils sont également faciles à entretenir.
En plus de l'allumage et de l'arrêt, les démarreurs du moteur mesurent en continu le courant, la tension et la puissance, entre autres choses. Cela donne un aperçu du comportement des moteurs qui entraînent les bandes transporteuses. « En visualisant ces données, vous pouvez voir comment un moteur tourne, à quelle fréquence il s'arrête et combien de démarrages il y a, dit Ruud Dofferhoff, qui aide les fabricants à intégrer la technologie des moteurs intelligents chez Siemens.
Les données peuvent être utilisées à la fois dans les environnements technologiques opérationnels (OT) et informatiques. Cela prend en charge la transition de la maintenance réactive ou périodique à la maintenance prédictive basée sur les données. De plus, la surveillance continue de la consommation d'énergie permet une gestion ciblée de l'énergie - par exemple, pour réduire les pics de charge.
Investir dans un avenir axé sur les données
Bien que Holiday Ice n'utilise pas encore activement les données disponibles des démarreurs, le directeur général Roelof Knijn voit explicitement cela comme un investissement dans l'avenir. « Nous avons déjà une forme de maintenance prédictive, mais nous n'utilisons pas encore de système global. Nous voulons préparer nos installations pour ça. C'est pourquoi nous intégrons la fonctionnalité de fabrication intelligente dans tous nos investissements. La continuité est notre priorité absolue. Si nous pouvons utiliser les données des démarreurs à cette fin, cela offre une valeur supplémentaire. Si vous entendez ou voyez un bruit de bande transporteuse, vous êtes déjà trop tard. La priorité en ce moment est de faire fonctionner nos nouvelles lignes de production de manière stable ; d'autres optimisations suivront plus tard.
août 2026