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SIMOVE Fleetmanager renforce l'automatisation chez Soudal

Lorsque Soudal a doublé sa capacité de production, elle souhaitait disposer d'une solution AGV ouverte et évolutive. SIMOVE Fleetmanager a livré.

« Construire l'avenir. »

Soudal avait toute une ambition pour sa nouvelle usine 5. L'entreprise avait besoin d'un moyen plus intelligent, plus sûr et plus évolutif de déplacer des cuves de mélange lourdes, dont certaines pesaient jusqu'à 2,5 tonnes, sur la nouvelle usine de production de 20 000 m². Avec l'appui d'Actemium Handling Solutions et de Siemens, l'entreprise a mis en place un système AGV basé sur des standards ouverts. Le résultat : une opération logistique prête pour la prochaine décennie.

Le défi : automatiser la production et le transport

Avec une surface au sol de 20 000 m², la nouvelle usine 5 de Soudal est prête à soutenir l'expansion de la production de produits d'étanchéité et de mousses de l'entreprise. « Nous voulions automatiser autant que possible », explique Jo Maes, ingénieur de projet. La production automatisée est synonyme de réduction de la consommation d'énergie, de moins de déchets et, surtout, d'un environnement de travail sûr et ergonomique.

Les produits de Soudal sont constitués de poudres et de fluides qui sont mélangés dans de grandes machines de mélange. Les fluides sont stockés dans de grands récipients, pesant jusqu'à 2,5 tonnes. Et pourtant, le dosage est essentiel car les produits chimiques de durcissement provoquent le blocage des mélangeurs et le gaspillage du produit. « C'est pourquoi nous avons automatisé le processus de dosage. L'étape suivante a été d'automatiser la logistique avec des véhicules à guidage autonome.

À propos de Soudal

Le groupe Soudal est le plus grand fabricant européen indépendant de produits d'étanchéité, d'adhésifs et de mousses de polyuréthane pour les professionnels et les particuliers. Cette entreprise familiale belge, basée à Turnhout et fondée par Vic Swerts en 1966, est devenue un acteur international et un expert dans les spécialités chimiques de la construction.

À propos d'Actemium Handling Solutions

Actemium Handling Solutions (anciennement AVT Europe NV) est une société basée à Essen spécialisée dans le transport de charges lourdes, la construction de machines et les projets de robots et d'intégration personnalisés.

Approche en plusieurs étapes

En outre, Soudal a prévu une expansion progressive de sa flotte d'AGV au fil du temps, y compris de nouveaux types de véhicules et de tâches de transport. Toute solution de gestion de flotte devrait s'adapter à cette évolution sans repartir de zéro à chaque fois. Dans un premier temps, Actemium Handling Solutions a construit 2 AGV pour le transport de poudres ; la deuxième phase impliquait 2 AGV différents pour le transport de fluides. Ils communiquent tous deux directement avec le système d'exécution de la fabrication (MES), éliminant ainsi les erreurs. Un lecteur RFID intégré assure le suivi de chaque lot de production.

« Nous avions déjà collaboré avec Actemium Handling Solutions dans l'usine 1, pour la manutention de palettes », poursuit Jo. « Ce projet était plus compliqué : nous voulions deux types d'AGV, pour la poudre et pour les fluides. »

« Nous étions ravis de nous lancer dans ce projet », déclare Tom Bergmans, directeur des ventes d'Actemium Handling Solutions. « Les AGV sur mesure sont ce que nous faisons de mieux. Soudal et Actemium Handling Solutions sont toutes deux normalisées par Siemens. Par conséquent, la communication avec le système d'automatisation du dosage a été très facile.

Soudal - automating transport

3 caractéristiques clés du projet d'automatisation Soudal

Soudal - Jeroen Pieters

1. Système ouvert conçu pour la flexibilité

Les AGV sont coordonnés par le SIMOVE Fleetmanager : un progiciel basé sur WinCC OA qui suit les AGV et leur indique où aller. « SIMOVE Fleetmanager utilise le VDA 5050, un protocole ouvert pour coordonner les mouvements », explique Jeroen Pieters, responsable de compte chez Siemens.

2. Évolutif et à l'épreuve du temps

« SIMOVE Fleetmanager est également une plateforme open-source », poursuit Tom. « Cela nous permet de programmer nous-mêmes des fonctionnalités, ce que nous avons fait dans ce projet, pour l'intégration de roues non standard dans les AGV. Les plates-formes fermées nécessitent de revenir au fournisseur pour chaque modification : lente et lourde. SIMOVE, c'est vraiment le meilleur des deux mondes : agile et soutenu par un grand fournisseur.

« Et c'est évolutif », ajoute Jeroen. À l'heure actuelle, quatre AGV fonctionnent simultanément dans SIMOVE Fleetmanager. Mais il y a des projets où nous contrôlons jusqu'à 300 AGV.

« Cette ouverture nous permet de poursuivre l'automatisation à mesure que nous développons la production », explique Jo. « Dès le début du projet de construction, nous avons envisagé les itinéraires des deux types d'AGV, mais nous ne pouvons pas prévoir la technologie d'automatisation dans dix ans. SIMOVE Fleetmanager est entièrement personnalisable et à l'épreuve du temps.

Soudal - Tom Bergmans
Soudal - Jo Maes

3. Fait partie d'un vaste portefeuille

Un autre facteur important a été l'alignement de SIMOVE sur l'architecture existante de l'installation. Comme le reste de la chaîne de production, SIMOVE fonctionne sur la technologie Siemens : WinCC OA, automates industriels et systèmes de communication sans fil déjà utilisés dans l'usine.

« Cela a facilité la connexion du gestionnaire de flotte au système d'exécution de la fabrication (MES) et a réduit le besoin de structures de maintenance ou de support distinctes. Cela a également donné à nos ingénieurs internes plus de confiance pour prendre éventuellement en charge la propriété du système. Et chaque fois que nous ou Actemium Handling Solutions avons besoin d'aide ou de conseils, Siemens était là.

Nous ne savons pas quels seront nos besoins en automatisation dans dix ans. Mais avec SIMOVE, nous sommes prêts.
Jo Maes, Project Engineer, Soudal

Résultats

Les quatre premiers AGV ont déjà un réel impact chez Soudal.

  • Amélioration de la sécurité et de l'ergonomie, car le déplacement manuel des conteneurs lourds est éliminé.
  • Moins d'erreurs de processus, grâce à la gestion automatique des tâches liée au MES.
  • Une configuration évolutive, où les nouveaux AGV peuvent être intégrés avec un minimum de retouches.
  • Indépendance opérationnelle, soutenue par un protocole ouvert et une pile technologique standard.

« Comparer la production des plantes 1 et 5, c'est comparer des pommes et des oranges, car les sites sont complètement différents », explique Jo. « Mais nous avons certainement réussi à créer un environnement de travail plus sûr et plus sain, tout en améliorant l'excellence opérationnelle. Dans les années à venir, nous sommes prêts à continuer à automatiser.

Soudal - results

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