Kasutades Simcenter Prescani ja selle ADAS-i simulatsiooni, saavad insenerid ADAS-i ja autonoomseid sõidukisüsteeme praktiliselt valideerida viies etapis:

1. Esiteks saavad nad mõne minuti jooksul reaalmaailma liiklusstsenaariume korrata, kasutades GUI kaudu Simcenter Prescani andmebaasi elemente (teede, infrastruktuuri komponentide, näitlejate, ilma- ja valgusallikatega) või kasutades API.
2. Seejärel saavad nad lisada andurite mudeleid. Tarkvara saab ühenduse luua ego-sõidukiga, et testida sõiduki ja selle ümbruse vahelist koostoimet.
3. Järgmisena on Simcenter Prescanil juhtimissüsteemide liides andmetöötluse, andurite sulandmise, otsuste tegemise ja juhtimise algoritmide kavandamiseks ja kontrollimiseks.
4. Kõigi nende andmete abil saavad insenerid seejärel läbi viia katseid, mida saab teha mitmel opsüsteemil ja platvormil.
5. Lõpuks saavad nad vajaliku kontrolliruumi katmiseks kasutada meie orkestreerimist teede, radade, toimingute, kiirusprofiilide, valgustingimuste, ilmastikunähtuste, andurite konfiguratsiooni, algoritmide ja muu nutika parameetrite muutumise automatiseerimiseks.

Koostöö- ja automatiseeritud sõidukite keerukus suureneb võrreldes traditsiooniliste sõidukitega eksponentsiaalselt. Integreeritud tööriistakomplekt, mis toetab täielikku arenduse V-tsüklit, on kulu- ja ajatõhusate arendusprotsesside võimaldamiseks ülioluline.

Simcenter Prescan pakub aktiivse ohutuse ja ühendatud süsteemide jaoks tipptasemel ADAS-simulatsiooniplatvormi, mis võimaldab andurite ja sidesüsteemide vahelist andmete sulandumist. Testimine ulatub täielikest liiklusvõrkudest kuni komponentide taseme simulatsioonitööriistadeni. Andurite ja sidesüsteemide jaoks on vajalik riistvara katsetamine ringis, samas kui tervikliku süsteemi testimiseks on vaja spetsiaalset katsekeskkonda koostöös- ja automatiseeritud sõidukite kiireks, ohutuks ja reprodutseeritavaks testimiseks. Lõpuks on valideerimiseks ja jõudluse testimiseks saadaval linna-, linnadevahelise ja maanteekeskkonna katsekoht.