Patareide tehnika

Aku kujunduse optimeerimiseks rakust pakini saate Siemens Siemensi digitaalse tööstuse Software terviklikku digitaalset kaksikut. See võimaldab inseneridel simuleerida ja testida erinevad disaini iteratsioonid virtuaalses keskkonnas, optimeerides jõudlust, soojusjuhtimist ja struktuurilist terviklikkust ilma ulatusliku füüsilise prototüüpimiseta. Mudelipõhiste simulatsioonide abil saate kujundusi varakult kinnitada, vähendades turule jõudmise aega ja kulusid. Lisaks integreerib valdkondadevaheline koostöökeskkond keemia-, mehaanilised ja tarkvarameeskonnad, et tagada sujuv disaini koordineerimine. Lõpuks aitavad meie nõudmistepõhised tootearenduslahendused tasakaalustada selliseid kriitilisi tegureid nagu ohutus, energiatihedus ja valmistatavus kiiremini ja täieliku jälgitavusega.

Siemensi Simcenter portfelli pakkumised täiustatud simulatsioonitööriistad mis ennustavad ja optimeerivad täpselt EV patareide soojusjuhtimist. Modelleerides termiliste, elektriliste ja mehaaniliste alamsüsteemide koostoimet, aitab Simcenter tagada, et patareid töötavad ohututes temperatuurivahemikes, vältides ülekuumenemist ja termilist põgenemist. Simcenteri integreerimine CFD-tehnoloogiatega võimaldab jahutusstrateegiate ja energiatõhususe täpset analüüsi, tagades parema jõudluse, pikema aku kasutusaja ja sõiduki üldise ohutuse reaalsetes tingimustes.

Akuhaldussüsteem (BMS) jälgib pidevalt jõudlust, tasakaalustab elementide pingeid ja tagab, et aku püsib oma ohutuspiirides. Siemensi otsast lõpuni ühendatud töövooga on rakuinseneride, juhtimisalgoritmide arendajate ja manustatud tarkvarainseneride koostöö sujuv. Lähenemisviis kasutab süsteemi simulatsiooni valideerige BMS-i käitumist kõigis arenguetappides. Lisaks järgib tarkvaraarendusprotsess parimaid tavasid, mis tagavad ISO26262, autosari ja küberturvalisuse vastavuse. See integreeritud ja mudelipõhine lähenemisviis kiirendab BMS-tarkvara defektivaba arendamist ja turvalist valideerimist, tagades kiiremad ja usaldusväärsed tulemused, vastades samas ohutus-, turvalisuse ja jõudlusstandarditele.

Akuelement on aku põhiline ehitusplokk, kus keemiline energia muundatakse elektrokeemiliste reaktsioonide kaudu elektrienergiaks. Iga lahter koosneb tavaliselt anoodist, katoodist, elektrolüüdist ja eraldajast, mis töötavad koos konkreetse pinge ja võimsuse tekitamiseks. Kaasaegsetes rakendustes mängib rakukeemia - olgu see siis liitiumioon, tahkes olekus või mujal - keskset rolli energiatiheduse, ohutuse ja tsükli eluea määramisel. Tootjatele raku jõudluse optimeerimine kulude vähendamine on ülioluline, kuna elementide tasandi edusammud mõjutavad otseselt aku tõhusust ja üldist turu konkurentsivõimet. Energia salvestamise tulevik sõltub läbimurdetest rakkude keemias ja disainis.

Akupakett on üksikute akuelementide kogum, mis on kokku pandud konkreetse rakenduse jaoks soovitud pinge ja võimsuse tagamiseks. Lisaks rakkude ühendamisele hõlmab see turvalisuse, pikaealisuse ja jõudluse tagamiseks keerukat disaini, soojusjuhtimist ja akuhaldussüsteeme (BMS). Suure nõudlusega sektorites, nagu elektrisõidukid ja energiasalvestus, on pakendi tiheduse, jahutusmehhanismide ja laadimistsüklite optimeerimine energiatõhususe piiride ületamiseks ülioluline. Akutehnoloogia arenedes pakendi kujundus muutub peamiseks eristajaks kulude vähendamisel, ulatuse parandamisel ja tööstuste elektrifitseerimise kiirendamisel. Tootjate jaoks on väljakutseks innovatsiooni tasakaalustamine skaleeritava ja kulutõhusa tootmisega.