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FE Dummy Models by Humanetics impulsado por Advanced Partner Alliance

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Las soluciones APA se entregan a través del sistema de licencias Altair Units, que permite a los clientes acceder a múltiples herramientas de ingeniería utilizando un conjunto compartido de licencias. Esto reduce las barreras a la adopción y simplifica las adquisiciones para sus clientes.

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¿Por qué Simulación del cuerpo humano en pruebas de choque?

Los modelos ficticio FE son modelos simulados de choque de elementos finitos detallados y validados que simulan maniquíes de prueba antropomórficos en colisiones de vehículos, peatones, aviones, ferrocarriles y militares. Predicen aceleraciones, fuerzas y desplazamientos para evaluar los riesgos de lesiones. Sus capacidades FEA permiten el análisis virtual de choques, lo que mejora la comprensión del rendimiento del vehículo/restricción al tiempo que reduce los costos de las pruebas físicas.

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Beneficios

  • Los modelos ficticio FE permiten el análisis virtual de choques utilizando FEA, lo que ayuda a los ingenieros a comprender el rendimiento del vehículo y la retención por adelantado, a la vez que reducen la cantidad de costosas pruebas físicas de choque requeridas.
  • Los modelos simulados FE validados simulan aceleraciones, fuerzas y desplazamientos durante los impactos, lo que permite una evaluación precisa de los riesgos de lesiones de los ocupantes en aplicaciones automotrices, aeroespaciales, ferroviarias y militares.
  • Los modelos ficticio FE admiten iteraciones rápidas de diseño virtual y simulaciones de choques, lo que ayuda a los ingenieros a optimizar el rendimiento de seguridad al principio del desarrollo y reducir el tiempo de comercialización y los costos de desarrollo.

Funcionalidades destacadas

Aplicaciones del mundo real

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Evaluación de la solvencia

Humanetics utilizó el modelo ficticio THOR EuronCap para evaluar la capacidad de choque del vehículo en las pruebas de impacto frontal EuroNCAP MPDB. El modelo validado, verificado desde el nivel de componente hasta el nivel ficticio completo mediante certificación y pruebas adicionales de trineo, admite el diseño de seguridad del vehículo para cumplir con los requisitos del protocolo.

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Información y recursos adicionales

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