Acceder a los vehículos comerciales adecuados al costo correcto es fundamental para la industria de distribución de alimentos y bebidas (F&B). Algunos múltiplos minoristas se han “integrado verticalmente” y poseen o operan partes importantes de su red de distribución. Sin embargo, para la mayoría de la distribución de alimentos y bebidas, hay muchos actores involucrados a medida que el producto viaja de fábrica a tienda.
Optimización de flotas con finanzas flexibles
Financiamiento de sus vehículos de transporte.
Edificios inteligentes y sostenibles y tecnología
- Cargadores e infraestructura de EV
- Eficiencia energética
- Controles del edificio
- Paneles solares fotovoltaicos
- Calefacción CHP
Financiamiento de equipos de almacén
- Carretilla elevadora
- Líneas de envasado y embotellado
- Rastreo
- Iluminación LED de almacén
- Vehículos guiados automatizados
- Grúas pórtico
Financiamiento de vehículos de transporte
- Unidades tractoras
- Remolques de dos y una sola cubierta
- Remolques refrigerados
- Vehículos rígidos
- Unidades de aspiración al vacío
- Remolques cisterna
- Carretillas elevadoras montadas en camión
- Vehículos de transporte de residuos
- Vehículos de basura y basura
Gayle es la Directora de Operaciones de un gran distribuidor. Alwyn es el propietario-gerente de un jugador más pequeño. A pesar de la diferencia de escala, ambos buscan operar con finanzas “esbeltas”, manteniendo su precioso efectivo disponible para comercializar, vender y entregar productos, no estar atados a vehículos de flota.
Gayle y Alwyn saben que hay una variedad de tipos de vehículos para dar servicio a toda la cadena de distribución. Y las finanzas, de especialistas que realmente entienden el negocio y cómo funciona, pueden ayudar a construir su flota e instalaciones óptimas sin la necesidad de grandes volúmenes de capital. Ese es el caso de los vehículos, estaciones de carga, almacenamiento, manejo de materiales, hardware y software. Todos estos activos son financiados por SFS.
En el caso de Gayle, la compañía tiene efectivo pero quiere mantener sus reservas para el escalado ágil en línea con la demanda. Para Alwyn, el crecimiento empresarial simplemente no sería posible sin acceso a finanzas flexibles. Y eso sin mencionar mantener los vehículos y remolques actualizados para obtener una ventaja competitiva.
Imagine lo diferentes que son las compañías de Gayle y Alwyn desde la perspectiva del flujo de efectivo. Es por eso que trabajar con un financiero especializado que tiene una comprensión íntima de los patrones de flujo de efectivo en la distribución, así como de los valores residuales de vehículos y equipos, significa que se pueden implementar las estructuras más amigables con el flujo de efectivo para sus necesidades muy diferentes.
También es muy importante para mantener precios competitivos. Si el capital está vinculado a la depreciación del equipo, no se puede usar en otro lugar, y eso tiene que ser cotizado en la oferta de una empresa. Nuestra historia comienza con acuerdos que se han ganado, en parte, porque el financiamiento flexible permitió al gerente de compras minoristas Jim obtener el mejor trato, y a las empresas de Gayle y Alwyn ganar la oferta sin dejar de tener un margen razonable.
Entonces, ¿cuál es el viaje del producto? ¿Y dónde más juegan su papel las finanzas flexibles y especializadas? ¿A quién ayuda y cómo?
Primero, el producto se fabrica en la fábrica.
Incluso antes de que un producto esté listo para su distribución, las finanzas flexibles han desempeñado su papel. Jenny es la directora de operaciones de la fábrica y ha adquirido maquinaria de producción a través de acuerdos de arrendamiento inteligentes que alinean los pagos con las ganancias del equipo.
La empresa de fabricación de alimentos para la que trabaja Jenny opera con márgenes bastante reducidos; mantener el efectivo libre y fluido es importante para ellos. Así que también ha utilizado financiamiento especializado para adquirir maquinaria de envasado inteligente que se puede cambiar en minutos a diferentes productos, lo que significa que su empresa puede vender directamente a clientes B2B en tamaños apropiados, así como ofrecer a los principales mayoristas unidades empaquetadas a granel.
Brad, el colega de Jenny, es el Gerente de Flota de la compañía de fabricación. A veces, un fabricante realiza entregas en los principales centros de distribución de vehículos pesados grandes; a veces esto está en manos de un tercero. Sin embargo, los fabricantes también pueden tener un margen en los vehículos de distribución más pequeños, tal vez para ir a grandes volúmenes de socios empacadores o arreglos de empaquetado. Ese es el caso de Brad; en asociación con el CFO, ha decidido que estos vehículos se adquieren mejor con financiamiento especializado, donde el período de financiamiento se flexiona para igualar las ganancias mensuales de esas entregas: la maquinaria de producción, la maquinaria de envasado inteligente, los vehículos pesados grandes y los vehículos de distribución más pequeños son financiados por SFS.
A continuación, va a los principales centros de distribución.
Todos estamos familiarizados con los centros de distribución nacionales en todo el país, algunos de los cuales crean la ilusión óptica de un 'horizonte' para que sus enormes edificios no actúen como una mancha en el paisaje. La distribución nacional es probablemente el siguiente paso para nuestros productos de F&B en su camino hacia el consumidor. Y eso cae bajo las responsabilidades de Zack, quien está a cargo de las operaciones, trabajando para la Directora de Operaciones Gayle en la compañía de distribución nacional.
Zack sabe que los tamaños y volúmenes de las paletas probablemente sean grandes y pueden requerir condiciones de transporte refrigeradas o ambientales, incluidos remolques estándar, cubiertas dobles, lados suaves, camiones cisterna, etc. También está buscando tractores con ejes de elevación que levanten los neumáticos de la carretera cuando la carga es ligera, para ahorrar en el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Es por eso que ha negociado un acuerdo flexible de “arrendamiento maestro” con su financiero especializado. Estos pueden implementarse para que sea fácil para la compañía de distribución escalar rápidamente para satisfacer la nueva demanda de contratos, o alterar la composición de su flota para satisfacer las necesidades de la gama de productos extendida que se llevará a cabo.
Zack tampoco ha olvidado su tecnología de almacenamiento, que incorpora todo, desde carretillas elevadoras, hasta automatización de almacenes, iluminación LED, telemática y ventilación energéticamente eficiente. Están sucediendo muchas cosas en torno al almacenamiento automatizado y la manipulación de productos en el almacén, generalmente denominadas 'transformación digital' o 'Industria 4.0'. Las finanzas flexibles hacen que sea asequible y fácil de flujo de efectivo para Zack actualizar a tecnología de almacén automatizado y, por lo tanto, ahorrar costos y mejorar los estándares de rendimiento.
La distribución nacional sirve entonces a su equivalente regional, y la prima de Zack, Ellie, ocupa una posición similar a la suya en uno de estos centros regionales, la compañía propiedad de Alwyn. Necesita vehículos más pequeños para esta etapa del viaje del producto, pero también ha desplegado finanzas especializadas para flexionar y adaptar la estructura de financiamiento que se adapte a su compañía de distribución (más pequeña) que maneja esta parte del viaje.
Su centro regional también tiene necesidades de tecnología de almacenamiento que se benefician de financiamiento especial para actualizarse a los estándares más modernos. Es por eso que Ellie y su Director de Finanzas han utilizado estas instalaciones de financiamiento en todos los requisitos de vehículos y almacenamiento. Son muy conscientes de que las empresas que no invierten en las últimas capacidades pueden quedarse rezagadas competitivamente. Eso va para la huella de carbono y la eficiencia del combustible, tanto como la tecnología en el remolque.
A la tienda.
Finalmente, llegamos a la entrega en tienda, lo más cerca que nuestra red de distribución está al tenedor (o vidrio) del consumidor. Esto todavía es manejado por la compañía de Ellie. Pero ahora, el tipo de vehículo necesario variará entre los que entregan a los principales supermercados fuera de la ciudad (una tractora 6x2, por ejemplo), frente a los que van a las tiendas locales (unidad más pequeña y rígida con cabina y remolque conectados). Y Ellie sabe que para los clientes de otras cadenas de tiendas, el proceso puede ir directamente desde el centro de distribución nacional de Zack hasta una enorme tienda fuera de la ciudad.
Cualesquiera que sean sus objetivos, tanto las compañías de Zack como Ellie están sintiendo una presión creciente para migrar a vehículos híbridos o eléctricos. Pero, por supuesto, hay un precio para tal conversión y transformación de flota. Sin embargo, los vehículos que aparecen para entregar a la tienda son muy visibles para el consumidor, y la presión del consumidor (y la óptica) es una gran preocupación para la imagen de marca del minorista. Una vez más, tanto las compañías de Zack como Ellie están aprovechando las finanzas inteligentes para invertir antes, obtener una ventaja competitiva y usar esto para ganar cuota de mercado. De hecho, no solo están utilizando financiamiento especializado para invertir en los vehículos, sino también la infraestructura de carga para sus depósitos.
Descargue nuestro Ejemplo de financiación del transporte para obtener más información sobre cómo podemos ayudar a expandir la capacidad de servicio de su flota o vea el video en YouTube.
Opciones de financiamiento para el transporte de F&B
Las soluciones rentables de financiamiento de transporte de Siemens Financial Services (SFS), incluido el arrendamiento comercial de remolques y camiones, permiten a las empresas combinar una mayor capacidad de servicio y la renovación de los servicios existentes con flexibilidad financiera. Las empresas pueden elegir entre una de las siguientes opciones:
Arrendamiento operativo (arrendamiento con valor residual)
Al comienzo del contrato de arrendamiento se pronostica el valor residual del equipo. Luego, el cliente paga un pago fijo durante el plazo del contrato por el uso del equipo y lo devuelve al final.
Beneficios:
- La asunción del valor de reventa significa menores alquileres, lo que hace que el flujo de efectivo sea más fácil de administrar
- SFS soporta el riesgo de valor residual y los costos asociados con la eliminación
- Los paquetes de servicio y mantenimiento se pueden incluir dentro del precio del alquiler
Compra de alquiler
Una forma flexible de financiar equipos de transporte, en la que el cliente distribuye el costo de compra del activo a lo largo del período del acuerdo y tiene la opción de poseer el activo al final del plazo.
Beneficios:
- Difundir el costo de compra sobre una duración acordada
- Propiedad al final del período por una tarifa nominal
- Puede beneficiarse de depósitos flexibles y pagos fijos
Arrendamiento financiero
Una alternativa rentable al efectivo o a las instalaciones bancarias. SFS compra el activo y retiene la propiedad; el cliente utiliza el activo realizando pagos durante un período acordado y puede elegir entre varias opciones al final del período primario.
Beneficios:
- Puede beneficiarse de un pago inicial bajo
- Impacto mínimo en el flujo de efectivo
- Flexibilidad al final del plazo de arrendamiento primario
Especialista en finanzas de transporte