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Próxima parada: Transformación digital

La digitalización está en pleno apogeo. Esto también se aplica a Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), que, junto con el socio de soluciones de Siemens Autexis Control AG, ha renovado y automatizado los sistemas de control de rutas y operaciones.

El depósito del tranvía de Oerlikon, construido en 1938, ofrece espacio para hasta 70 tranvías. Para garantizar que más de 800,000 pasajeros por día continúen llegando a sus destinos sin problemas en el futuro, VBZ ha modernizado constantemente sus depósitos en los últimos años. Además de mejorar el aislamiento de edificios y los sistemas fotovoltaicos, la digitalización también se ha afianzado: mientras que anteriormente se tenían que operar manualmente numerosos botones e interruptores para establecer rutas, este proceso ahora está automatizado y digitalizado.

Para las operaciones diarias de depósito, ofrece grandes ventajas si también podemos mantener una visión general de las operaciones desde nuestros escritorios.
Samuel Kaufmann, Ingeniero de sistemas en el VBZ

La tecnología de un vistazo

Si el VBZ no se limita a los dispositivos de control, rectificador de frecuencia y módulo de periféricos de Siemens, se ha vuelto a utilizar también la visualización de las funciones en el sistema de visualización unificado WinCC basado en la web. Toda la información más importante y la distancia de la transmisión, la señal o la torre son correctas o más direcciones de usuario. Si la dirección principal, la distancia, se ejecuta en dos grandes Simatic HMI.

Una asociación en la práctica

En 2021, el socio de soluciones de Siemens, Autexis Control AG, ganó la licitación para el proyecto de digitalización. Al principio, se discutió la visualización del depósito en la sala de control con WinCC Unified, recuerda Zimmermann: “Queríamos un sistema abierto que mantuviera abiertas todas nuestras opciones de digitalización. Con WinCC Unified, estamos preparados para cualquier escenario operativo futuro, que ahora estamos desarrollando continuamente”.

Carlo Sulzer, Gerente de Producto de WinCC, enfatiza que no es un hecho que una empresa asuma un proyecto de esta escala con un nuevo tipo de software. Por lo tanto, el software se probó en un proyecto piloto. “Para nosotros, tal colaboración es un golpe de suerte. VBZ muestra consistentemente una fuerte voluntad de trabajar de una manera orientada a soluciones, maneja en gran medida la ingeniería y la programación en sí misma con Autexis, y cuando una función no está disponible, encuentran soluciones alternativas”, dice Sulzer.

Analizamos, optimizamos y automatizamos tantos procesos en el depósito como sea posible, desde la entrada y preparación del vehículo hasta las salidas.
Stefan Zimmermann, Ingeniero de sistemas en VBZ

La seguridad como prioridad

No solo es importante la seguridad en las pistas, sino que la digitalización también ha llevado el tema de la ciberseguridad cada vez más a la vanguardia. VBZ adopta un enfoque cauteloso y, por ejemplo, integra solo un número limitado de clientes externos, como tabletas, para su funcionamiento, aunque esto sería fácil de implementar gracias a las interfaces WinCC.

VBZReferenz-Tramdepot

El viaje digital continúa

En mayo de 2022, VBZ recibió el permiso de operación para el depósito modernizado. Tras la experiencia positiva, VBZ también desplegará WinCC Unified en el depósito del tranvía Hard. El riesgo de usar software que no ha sido ampliamente probado durante mucho tiempo ha dado sus frutos, confirma Kaufmann: “Con WinCC Unified, hemos creado una biblioteca para las llamadas placas de cara. Estas son plantillas prácticas que nos permiten almacenar valores específicos para objetos de uso frecuente, como interruptores o puertas, y reutilizarlos repetidamente. Pronto, también utilizaremos tecnología web para acceder a los sitios web del centro de programación y control con información operativa actualizada, así como el manual de operación del depósito, directamente desde la sala de control”.

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