Gebroeders Doms optimiza la logística en Tarkett

Islas flexibles en lugar de líneas fijas

Tarkett buscó una solución. “Las propuestas iniciales fueron sistemas de transportadores fijos. Llegan las paletas, se desapila, las cajas se trasladan a la siguiente estación, se vuelven a apilar en una nueva paleta y luego se envuelven. Una línea fija ofrece poca flexibilidad y en realidad requeriría más movimientos de montacargas de los que tenemos actualmente. Por eso nos pusimos en contacto con Gebroeders Doms; ya los conocíamos de un proyecto de robótica en otra instalación”.

“Nos especializamos en logística dentro de entornos de producción: mover productos de una máquina a otra”, explica Peter Doms, Director General de Gebroeders Doms. “Cada vez más, hacemos esto con los AGV. En producción, estamos viendo un cambio de líneas de producción fijas y largas a islas de producción flexibles que funcionan juntas sin problemas. Propusimos el mismo enfoque para este entorno de almacén. Con los AGV, replicamos mucho mejor cómo las personas manejan realmente el trabajo de logística”.

Esto llevó a la creación de Pick Pack: una solución con tres AGV que transportan paletas a dos robots, que luego los desapilan, etiquetan y vuelven a apilar en cinco paletas diferentes por robot. Las paletas terminadas se transportan de regreso a través de AGV a una envoltura automática, donde están preparadas para su envío.

“Esto funciona mucho mejor que una línea fija”, confirma Ronnie. “También hacemos muchos menos movimientos de camiones que antes, porque los AGV manejan todo el trabajo”.

SIMOVE Fleetmanager como una caja de herramientas lista para usar

La columna vertebral de Pick Pack es SIMOVE Fleetmanager, que orquesta todo el proceso. “Solo hemos estado trabajando intensamente con AGV durante un par de años”, agrega Peter. “Normalmente, esa es una curva de aprendizaje empinada. La mayoría de los fabricantes de AGV desarrollan sus propios kits de herramientas y controles de vehículos, que debe dominar primero. Con un paquete como SIMOVE, eso no es necesario. La base técnica está lista, todo funciona a la perfección y podemos centrarnos en la solución concreta”.

“Tenemos varios equipos que desarrollan nuestro software y dinámica de vehículos y los mantienen compatibles con todos los AGV a través del protocolo abierto VDA 5050”, confirma Jeroen Pieters, gerente de cuentas de Siemens. “SIMOVE Fleetmanager está construido en WinCC OA, lo que lo hace fácilmente manejable para empresas de automatización con cierta experiencia en Siemens. Proporcionamos los bloques de construcción que Gebroeders Doms puede poner a trabajar rápidamente”.

La integración con el almacén automatizado existente también fue sencilla gracias a SIMOVE Fleetmanager. Peter explica: “El PLC simplemente envía un bit listo al Fleetmanager, y toma el relevo a partir de ahí. No necesitábamos un Sistema de Control de Almacén (WCS) adicional. Hay un mini-WCS integrado en el PLC que se comunica directamente con el Sistema de Gestión de Almacenes (WMS)”.

Construyendo una cadena de suministro resiliente

“Estoy encantado de que Tarkett continúe fabricando en Europa. Los desafíos son significativos: escasez de mano de obra, una fuerza laboral envejecida, objetivos de sostenibilidad. La automatización no es solo una necesidad económica, es un imperativo social. Lo que vemos aquí es un ejemplo tangible de cómo podemos construir juntos esa transición a una cadena de suministro resiliente. Esto también se alinea completamente con la nueva tendencia de cerca y relocalización”.