Una imagen de paisaje de una furgoneta Hymer Vemture S estacionada en una pintoresca zona al aire libre con montañas al fondo.

El vehículo recreativo digital primero: Hymer

Disfrute del aire libre y explore lugares fuera de lo común sin tener que renunciar a las comodidades que resume la vida de la camioneta, más conocida en las redes sociales como #vanlife. Para algunos es una forma de recreación, para otros un estilo de vida impulsado por las tendencias minimalistas y de trabajo móvil.

Hymer diseña y fabrica autocaravanas y autocaravanas para todas las necesidades. Para su nueva autocaravana insignia Venture S, Hymer utilizó elementos de la cartera de software Siemens Xcelerator, incluidos Solid Edge y NX.

Por dentro, la autocaravana Venture S de Hymer está estableciendo estándares en el segmento de las furgonetas: una estación de trabajo incorporada para trabajar y realizar reuniones virtuales; una espaciosa ducha de lluvia; compartimentos de almacenamiento inteligentes para todo, desde ollas y sartenes hasta zapatos y chaquetas; y un proyector retráctil que le permite ver sus películas favoritas en una pantalla desplegable.

Venture S tampoco decepciona en el exterior, con una puerta trasera similar a una terraza, o con carrocería de bajo consumo que regula la temperatura y reduce la temperatura de la superficie del vehículo.

Con paneles solares y el uso de materiales sostenibles como fieltro y bambú para el interior, Venture S está a la moda y en múltiples formas es tan flexible como el consumidor espera que sea una casa móvil.

Creación de productos totalmente digitalizada

Para el diseño asistido por computadora (CAD), los ingenieros de Hymer en todas las ubicaciones europeas utilizan el software Solid Edge. “Solid Edge tiene una interfaz de usuario de apoyo, por lo que es fácil de aprender; los nuevos colegas solo requieren una capacitación mínima”, dice Stefan Ziegler, jefe de Investigación y Desarrollo de Industrialización (I+D) en Hymer.

El software CAD 3D tiene todo lo necesario para crear un digital twin completo de los vehículos. Esto es especialmente valioso para tareas complejas como enrutar tuberías y tuberías, ya sea para gas, agua o aguas residuales, en espacios muy reducidos. En esta etapa, se emplea Solid Edge XpresRoute 3D. Más tarde, en la fabricación, los modelos 3D hacen que sea más fácil para el personal de producción saber dónde instalar las tuberías y tuberías.

Hymer engineers in all European locations use Solid Edge for CAD. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A diagram of a dark blue van shows how design engineers use the FEM capabilities of Solid Edge to verify the structural integrity of their designs for everyday basic verifications and outsource more in-depth stress analyses to a specialized internal department in EHG (The Team Technology; TTT) using Simcenter 3D. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Los ingenieros de diseño verifican la integridad estructural de sus diseños utilizando análisis de modelado de elementos finitos (FEM) integrados en Solid Edge. Estas verificaciones básicas diarias son fáciles de ejecutar y ya ofrecen una buena primera vista de los datos estructurales.

Los análisis de estrés más detallados se subcontratan a The Team Technology (TTT), un departamento interno de construcción automotriz ligera dentro del Grupo Erwin Hymer. Utilizan el Simcenter 3D software para el análisis FEM.

Este proceso de verificación en dos etapas establece una ganancia de conocimiento durante las primeras fases del diseño del producto, reduciendo la cantidad de prototipos físicos requeridos.

Simcenter también es capaz de más. Como solución de software modular, Simcenter tiene componentes para cada tarea de ingeniería y diseño. Ria Kaiser, directora de Diseño Ligero y Nuevos Materiales en TTT de Erwin Hymer Group, actualmente está explorando posibilidades de emplear Simcenter FLOEFD para probar la forma aerodinámica de diferentes componentes.

“Una gran ventaja es que nuestros ingenieros no necesitan acostumbrarse a una nueva interfaz”, dice. “Eso mantiene la curva de aprendizaje al mínimo y les permite producir resultados más rápido”.

Prototipado virtual

Hymer también utiliza el software de Siemens para construir y evaluar prototipos de sus vehículos en realidad virtual (VR). Para hacerlo, los expertos en furgonetas camper importan el digital twin creado con Solid Edge y construyen maquetas digitales de todo el vehículo o una parte de él. La creación de prototipos virtuales ayuda a Hymer a reducir significativamente las maquetas físicas y los prototipos.

“Nuestros productos como Venture S se han vuelto tan complejos que los modelos 2D tradicionales simplemente no son suficientes. Los modelos 3D que se hacen posibles con el software de Siemens son vitales para detectar y resolver problemas en nuestros diseños antes de que se conviertan en problemas costosos”, dice Stefan Ziegler. Una herramienta esencial para crear los modelos 3D más realistas posibles es NX, que es particularmente experto en definir superficies complejas.

In the area of surface modelling and freeform surfaces, Hymer works with Siemens NX. (Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

A man wears virtual reality headgear to design a van. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Los ejemplos aquí incluyen la verificación del diseño ergonómico utilizando equipos de realidad virtual para revelar si las soluciones son prácticas, y la realidad aumentada (AR) para verificar la exactitud de los datos ya en la etapa de construcción del prototipo.

En el futuro, las capacidades de AR también se pueden utilizar para apoyar el mantenimiento o mejorar la usabilidad del cliente. En un Hackathon reciente con la Universidad Técnica de Munich (TUM), los estudiantes desarrollaron un primer prototipo de aplicación con la ayuda de la plataforma de código bajo de Siemens Mendix para crear un manual de usuario interactivo que también podría beneficiarse de las características de AR.

Con la ayuda de las tecnologías de realidad virtual, el personal de producción en el sitio no solo puede visualizar mejor las instrucciones técnicas, sino que los interiores de los clientes o proveedores se pueden experimentar vívidamente, incluso cuando están geográficamente dispersos.

“Un prototipo digital también aporta ventajas decisivas para el marketing”, dice Frank Heinrichsen, jefe de Marketing de Hymer GmbH & Co. KG.

El digital twin detallado de Venture S permitió al equipo de marketing de Hymer crear materiales de comunicación completos con fotos y videos, incluso antes de que se construyera el primer prototipo físico.

Del mismo modo, Hymer también usó el digital twin para iniciar la capacitación para sus operaciones de producción y venta minorista, nuevamente, sin un vehículo físico.

Dando vida al digital twin

Después de que se estableció el diseño de Venture S, los ingenieros de Hymer utilizaron RapidAuthor para Teamcenter para crear toda la documentación para la fabricación. En particular, el sistema crea instrucciones electrónicas para el personal del taller en las líneas de montaje de la compañía en Bad Waldsee, Alemania.

“Los trabajadores están entusiasmados con las notificaciones dinámicas de ensamblaje que se utilizan en los modelos 3D”, dice Stefan Ziegler. “En particular, les gusta la capacidad de convertir modelos para ver mejor las cosas que a menudo están ocultas en los dibujos”.

Tener un solo digital twin maestro también es particularmente útil cuando un producto viene en diferentes configuraciones, como suelen hacer las autocaravanas y autocaravanas Hymer. Es por eso que el prototipo de diseño básico contiene todas las variaciones posibles, el llamado modelo 150%.

Cuando un cliente realiza un pedido, la configuración respectiva se puede seleccionar con unos pocos clics. Los ingenieros de Hymer también han comenzado recientemente a enriquecer sus modelos con información de productos y fabricación (PMI).

“El uso de PMI ha convertido la derivación de variantes individuales en configuración”, confirma Stefan Ziegler. “Ha reducido significativamente el tiempo requerido”.

This screenshot shows how Hymer engineers use Rapid Author for Teamcenter to create electronic instructions for assembly lines. Copyright: Hymer GmbH & Co. KG.

Adiós a los silos de información

El uso del digital twin creado en Solid Edge como la única fuente de verdad para todos estos propósitos permite que todos los datos sean ubicuos y asociativos. Esto ha permitido a Hymer eliminar los silos de información distribuida y algunas fuentes notorias de error asociadas con la separación de datos.

Además, después de las modificaciones, todos los involucrados pueden reanudar el trabajo inmediatamente sobre la base de información válida y actualizada. El Venture S define una categoría de vehículo completamente nueva. Con la furgoneta camper Venture S,

Hymer está mostrando cómo la compañía imagina y define los viajes móviles, la vida en la camioneta y el trabajo flexible en la actualidad. Desde paneles solares, sobre terraza, ducha ampliable, lámparas extraíbles, control de calefacción habilitado para la nube y un escritorio plegable, los usuarios están obteniendo los beneficios de la estrategia digital que había dado vida a la Venture S.

Junio de 2023
Contacto: Susann Kunz
Equipo editorial: Historias de la industria

Acerca de Hymer

Ubicada en Bad Waldsee, Alemania, Hymer GmbH & Co KG, es pionera en vehículos recreativos, produciendo su primer remolque para caravanas en 1957 y la primera autocaravana alemana en 1961.

Parte del Grupo Erwin Hymer, Himer también diseña y fabrica remolques bajo la marca Eriba. El Grupo Erwin Hymer pertenece al Industrias Thor familia de empresas, que une a la mayoría de los fabricantes de vehículos recreativos europeos y norteamericanos.