Con Simcenter Prescan y su simulación ADAS, los ingenieros pueden validar virtualmente los sistemas ADAS y de vehículos autónomos en cinco pasos:

1. En primer lugar, pueden replicar escenarios de tráfico del mundo real en cuestión de minutos mediante elementos de la base de datos Simcenter Prescan (con carreteras, componentes de infraestructura, actores, fuentes meteorológicas y de luz) a través de la GUI o mediante una API.
2. Luego, pueden añadir modelos de sensores. El software se puede conectar a un vehículo electrónico para probar la interacción entre el vehículo y su entorno.
3. Luego, Simcenter Prescan tiene una interfaz para que los sistemas de control diseñen y verifiquen los algoritmos para el procesamiento de datos, la fusión de sensores, la toma de decisiones y el control.
4. Con todos estos datos, los ingenieros pueden realizar experimentos, que pueden realizarse en varios sistemas operativos y plataformas.
5. Por último, para cubrir el espacio de verificación requerido, pueden utilizar nuestra organización para automatizar la variación inteligente de los parámetros de las carreteras, los caminos, las acciones, los perfiles de velocidad, las condiciones de iluminación, los fenómenos meteorológicos, la configuración de los sensores, los algoritmos y más.

La complejidad de los vehículos cooperativos y automatizados aumenta exponencialmente en comparación con los vehículos tradicionales. Un conjunto de herramientas integrado que respalde todo el ciclo V del desarrollo es crucial para permitir procesos de desarrollo eficientes en cuanto a costes y tiempo.

Simcenter Prescan ofrece una plataforma de simulación ADAS de última generación para la seguridad activa y los sistemas conectados, que permite la fusión de datos entre los sensores y los sistemas de comunicación. Las pruebas varían en escala, desde redes de tráfico completas hasta herramientas de simulación a nivel de componentes. Las pruebas de hardware continuo son necesarias para los sistemas de sensores y comunicación, mientras que para probar los sistemas completos se necesita un entorno de pruebas específico para realizar pruebas rápidas, seguras y reproducibles de vehículos cooperativos y automatizados. Por último, para las pruebas de validación y rendimiento, hay disponible un centro de pruebas para entornos urbanos, interurbanos y de carreteras.