Ruido, gases de escape y una separación casi insuperable en su vecindario: todo esto ya es historia. La barrera acústica mejora la conexión entre las dos partes de Schwamendingen y protege a los residentes del ruido y la contaminación del aire. Además, un parque grande en la portada servirá de área recreativa en el centro del área urbana.
El gemelo digital mejora la seguridad en el túnel de Zúrich
Noches tranquilas en el parque en lugar de ruido, polvo y gases de escape: el túnel de la autopista de Schwamendingen conecta ambas partes del distrito 12 de Zúrich y añade valor a todo el vecindario. Siemens ayuda a garantizar que el sistema de ventilación del túnel esté preparado para cualquier cosa que pueda suceder.
Convertir el ruido en naturaleza
Nuevos espacios verdes, aire más limpio, conexiones más fuertes
Controles inteligentes para un aire limpio
Para las complejas tareas de control, los directores del proyecto confían en Siemens. Una red de controladores, incluida una de nivel superior SIMATIC S7-1500 y 10 controladores locales: mantienen la ventilación del túnel funcionando sin problemas, mientras que 52 SIMATIC ET200SP los periféricos descentralizados supervisan las condiciones en tiempo real y controlan los ventiladores a reacción mediante SINAMICS G120X convertidores de frecuencia.
La ingeniería y la programación se llevan a cabo fácilmente en el TIA Portal, y el WinCC Unified View of Things, basado en la web, permite realizar visualizaciones locales sencillas directamente en el controlador S7-1500.
Doble digital en lugar de cierre completo
¿Cómo podemos asegurarnos de que la ventilación funciona correctamente en caso de emergencia? Para ello, HBI Haerter, una empresa de ingeniería suiza especializada en la ventilación de túneles, ha desarrollado un simulador de ventilación de túneles, que se utilizó con éxito como prueba de concepto en colaboración con Siemens en el proyecto de circunvalación de Roveredo. Gracias a su innovador sistema de modelado, el simulador HBI permite interactuar con el controlador y visualizar los resultados en tiempo real. Bachmann también reconoce las ventajas de utilizar el gemelo digital para la automatización. Esto se debe a que no solo se simulan los componentes de ventilación, sino que también se pueden mapear los controladores mediante el controlador PLC SIM Advanced virtual del portal Totally Integrated Automation (TIA). De este modo, se pueden simular y probar varios escenarios antes de instalar los dispositivos in situ. Simon Frey, director de proyectos del HBI, también piensa en los residentes de Schwamendingen, que han estado haciendo campaña para reducir los niveles de ruido: «El entorno virtual también nos ayuda a no molestar más a los residentes. Si lleváramos a cabo pruebas reales, que tendrían que hacerse de noche por motivos logísticos, nuestro trabajo con los ventiladores mantendría a los residentes despiertos, porque los ventiladores hacen tanto ruido como un avión a reacción cuando funcionan a plena capacidad».
Señalando el camino para proyectos futuros
Gracias a la puesta en servicio virtual, la Oficina Federal de Carreteras de Suiza (FEDRO) no tiene que cerrar en absoluto este transitado tramo de autopista. Markus Eisenlohr, especialista en equipos operativos y de seguridad de la FEDRO, hizo hincapié en lo importante que es esto, ya que cualquier cierre tendría efectos inmediatos y de gran alcance en todo el tráfico de la zona norte de Zúrich. Se imagina que una simulación similar también se utilizará en proyectos futuros. Es más, la planificación y la puesta en marcha virtuales son un excelente complemento para la planificación de un proyecto mediante el modelado de información de edificios (BIM), algo que cada vez es más común en los proyectos de construcción complejos.