Próxima parada: Transformación digital

La digitalización está en pleno apogeo. Esto también se aplica a Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), que, junto con Autexis Control AG, socio de soluciones de Siemens, ha renovado y automatizado los sistemas de control de rutas y operaciones.

La estación de tranvías de Oerlikon, construida en 1938, ofrece espacio para hasta 70 tranvías. Para garantizar que más de 800 000 pasajeros al día sigan llegando a sus destinos sin problemas en el futuro, VBZ ha modernizado sus depósitos de forma constante en los últimos años. Además de mejorar el aislamiento de los edificios y los sistemas fotovoltaicos, la digitalización también se ha afianzado: antes había que accionar numerosos botones e interruptores manualmente para establecer las rutas, este proceso ahora está automatizado y digitalizado.

Para las operaciones diarias del depósito, ofrece grandes ventajas si también podemos mantener una visión general de las operaciones desde nuestros escritorios.

Samuel Kaufmann, Ingeniero de sistemas en la VBZ

La tecnología de un vistazo

Dabei setzen die VBZ nicht nur auf zahlreiche fehlersichere Steuerungen, Frequenzumrichter und Peripheriemodule von Siemens, neu beruht auch die Visualisierung des gesamten Betriebs auf dem webbasierten Visualisierungssystem WinCC Unified. Alle wichtigen Informationen und der Zustand der Geleise, Signale oder Tore sind an mehreren Bedienstellen ersichtlich. An der Hauptbedienstelle — dem Leitstand — werden sie auf zwei grossen Simatic HMI dargestellt.

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Una asociación en la práctica

En 2021, Autexis Control AG, socio de soluciones de Siemens, ganó la licitación del proyecto de digitalización. Al principio, se habló de la visualización del depósito en la sala de control con WinCC Unified, recuerda Zimmermann: «Queríamos un sistema abierto que mantuviera abiertas todas nuestras opciones de digitalización. Con WinCC Unified, estamos preparados para cualquier escenario operativo futuro, que ahora estamos desarrollando continuamente».

Carlo Sulzer, director de producto de WinCC, hace hincapié en que no es un hecho que una empresa emprenda un proyecto de esta magnitud con un nuevo tipo de software. Por lo tanto, el software se probó en un proyecto piloto. «Para nosotros, esta colaboración es un golpe de suerte. VBZ siempre muestra una firme voluntad de trabajar de forma orientada a las soluciones, gestiona en gran medida la ingeniería y la programación en sí misma junto con Autexis y, cuando una función no está disponible, encuentra soluciones», afirma Sulzer.

Analizamos, optimizamos y automatizamos tantos procesos en el depósito como sea posible, desde la entrada y la preparación de los vehículos hasta la salida.

Stefan Zimmermann, Ingeniero de sistemas en VBZ

La seguridad como prioridad

La seguridad en las vías no solo es importante, sino que la digitalización también ha puesto el tema de la ciberseguridad cada vez más en primer plano. VBZ adopta un enfoque cauteloso y, por ejemplo, solo integra un número limitado de clientes externos, como tabletas, para su funcionamiento, aunque sería fácil de implementar gracias a las interfaces WinCC.

El viaje digital continúa

En mayo de 2022, VBZ recibió el permiso de operación del depósito modernizado. Tras la experiencia positiva, VBZ también desplegará WinCC Unified en el depósito de Hard Tram. El riesgo de utilizar software que no se haya probado ampliamente durante mucho tiempo ha dado sus frutos, confirma Kaufmann: «Con WinCC Unified, hemos creado una biblioteca para las llamadas placas frontales. Se trata de plantillas prácticas que nos permiten almacenar valores específicos para objetos de uso frecuente, como conmutadores o puertas, y reutilizarlos repetidamente. Pronto también utilizaremos la tecnología web para acceder a los sitios web de los centros de programación y control con información operativa actualizada, así como al manual de operaciones del depósito, directamente desde la sala de control».

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