Cómo Siemens electrificó el 50 por ciento de su flota estadounidense
Esto es lo que realmente duró el viaje hasta la mitad. No empezamos con los camiones. Empezamos con Teslas en diciembre de 2020 y nos expandimos con Volvos y Ford Mustangs en 2021. En febrero de 2023, cuando llevaba unos meses en el puesto, realicé un estudio de campo en algunos de nuestros centros de servicio más importantes, presentándome con básculas y abriendo la parte trasera de las furgonetas para ver lo que llevaban realmente los técnicos. El hallazgo fue contundente.
Dije: «Chicos, transportamos mucho aire», porque cada vez enviábamos más piezas a nuestros clientes y nuestra gente se ocupaba de la instalación, por lo que sobre todo lo que tenían en sus vehículos eran herramientas y una escalera.
Multiplique eso por cuatrocientos vehículos y desperdiciará gasolina conduciendo por todo un almacén vacío todos los días.
Así que, mi equipo de flota y yo cambiamos el vehículo para adaptarlo a la obra. Trasladamos al personal de servicio al Chevrolet Equinox, primero en las versiones de gasolina para probar el concepto, y rápidamente al Equinox EV, ahora nuestro vehículo más común. Los técnicos que habían utilizado furgonetas grandes optaron por la Silverado EV, con una autonomía superior a las 400 millas. La mejora personalizada, un sistema de escaleras plegables y un único compartimento abierto con una bañera para guardar las cosas, provienen directamente de los comentarios del conductor y de las necesidades del cliente.
Nada de eso existía de fábrica. Nadie fabricaba mejoras para SUV o cubrecamas para vehículos eléctricos Silverado con el volumen que necesitábamos, así que pedimos a fabricantes como Adrian y LTA que los diseñaran. El mercado lo siguió. Siemens es ahora uno de los mayores clientes comerciales de vehículos eléctricos de General Motor en todo el mundo. En la actualidad, hemos llegado a 2.232 vehículos eléctricos en nuestras flotas de Equinox y Silverado, cada uno capaz de devolver la energía a un edificio o a la red.
Todo el proceso fue así:
- 2019: año base para reducir nuestro absoluto
Alcance 1 y 2: Emisiones de GEI en un 90 por ciento
para el año fiscal 2030 y manteniendo un mínimo del 90 por ciento de reducciones absolutas de emisiones de GEI de alcance 1 y 2 entre el año fiscal 2030 y el año fiscal 2050
- 2021: Lanzamiento de DEGREE, un marco medioambiental, social y de gobierno (ESG) estratégico y medible de 360 grados. Actúa como una guía global para todas las empresas de Siemens, incluida Siemens USA, con indicadores clave de rendimiento vinculantes que abarcan seis dimensiones principales, incluida la descarbonización.
- 2020: Introducción de los Teslas en nuestra flota corporativa.
- 2021: La flota de vehículos eléctricos se amplió aún más con la introducción del Volvo XC40 y el Ford Mustang Mach-E.
- 2022: Expansión continua, con la introducción del VW ID4 y el Ford F-150 Lightning
- Principios de 2023: comenzaron los estudios de campo de los vehículos en nuestros puntos de servicio más transitados. El equipo se presentó con una báscula, abrió la parte trasera de las furgonetas de trabajo, pesó lo que había dentro y entrevistó a los conductores como punto de partida para pasar a un nuevo formato de vehículo para vehículos eléctricos.
- Verano de 2023: Se hacen los primeros pedidos de vehículos nuevos, empezando por los modelos de combustión interna para demostrar el nuevo formato de vehículos.
- Finales de 2023: Empiezan a llegar vehículos; más de 100 unidades de combustión interna salen primero a la carretera para confirmar que el nuevo formato funciona.
- A partir de 2024: un giro brusco hacia la electricidad, pasando de solo 250 vehículos eléctricos de la flota a más de 1600 en un solo año. Para diciembre de 2024, Siemens logró un 60 por ciento menos de emisiones de CO₂ en todas nuestras operaciones desde el año base 2019, superando el 55 por ciento del objetivo original para 2025, una tendencia que nuestra flota de vehículos eléctricos acelerará.
El liderazgo en la Infraestructura Inteligente de Siemens hizo posible el ritmo de ese proceso. Cuando los empleados pedían una excepción —y algunos la hacían—, la respuesta era que las solicitudes de excepción llegaban a lo más alto de la casa y, por lo general, eso ponía fin a la conversación. Los líderes de Siemens dijeron: «La electrificación es lo que estamos haciendo», y esto ha quedado claro de arriba hacia abajo. En toda la empresa, el liderazgo ha sido un claro impulsor de nuestro progreso en materia de sostenibilidad. Su compromiso nos da la confianza necesaria para reducir las emisiones absolutas de nuestras propias operaciones en un 90 por ciento antes del año fiscal 2030 y, al mismo tiempo, abordar las emisiones residuales, y lograr cero emisiones netas en toda nuestra cadena de valor antes del año fiscal 2050. Cuando los altos ejecutivos lideran el camino, se comunica en toda la empresa y en otros negocios del sector.
Por qué la electrificación de la flota tiene sentido estratégico en 2026
Lo que hemos vivido al electrificar la flota de Siemens ahora está disponible para otras flotas. Los modelos comerciales existen. Las redes de carga se han ampliado. La economía se mantiene sin depender de los incentivos, lo cual importa porque los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos han cambiado a pesar de que quedan muchos programas estatales y de servicios públicos. Una flota que construye su modelo de negocio ahora todavía puede captar ahorros reales.
La única pieza del rompecabezas que la mayoría de los operadores subestiman es el tiempo. Las mejoras de los servicios públicos para alimentar un depósito pueden durar de tres a cinco años, lo que convierte el cobro en un problema de planificación antes de que se convierta en una compra. John Heaton, de WSP, lo dice claramente: contrate a la empresa de servicios públicos desde el principio, mida el tamaño para el crecimiento gradual y trate la electrificación como un juego a largo plazo. Las empresas que comienzan a seleccionar sitios y coordinar los servicios públicos ahora son las que tienen la certeza de los costes más adelante, antes de que se pida un solo vehículo.
Hay una segunda razón por la que 2026 importa, y es la parte que los titulares pasan por alto. Una flota de vehículos eléctricos conectados es un flujo de datos en vivo y una reserva de energía distribuida. Al combinar el mundo real y el digital, esos vehículos pueden modelar el comportamiento de una flota en condiciones de calor, frío o elevación y pueden devolver la energía a un edificio durante un apagón. Siemens gestiona su propia flota exactamente como ese tipo de sistema. El vehículo dejó de ser solo un vehículo hace un tiempo.
Mejores prácticas de electrificación de flotas: lecciones para los gestores de flotas corporativas
Las lecciones que mejor viajan no son glamurosas. Estos son los que siempre me acompañarán como gestor de flota:
- Los líderes se incorporan pronto y despejan el camino. Era un diferenciador esencial para la flota de Siemens.
- Empiece por centrarse en el trabajo y en los ciclos de trabajo correctos, no necesariamente en el vehículo. Mire las rutas de conducción, las herramientas que necesita su personal de servicio y hacia dónde va su gente.
- Planifique la infraestructura de carga necesaria antes que los vehículos. La coordinación de los servicios públicos, la carga en el depósito y la selección del sitio son lo primero, no después de que lleguen los vehículos eléctricos.
- Utilice los datos para impugnar todas las suposiciones sobre el despliegue de vehículos eléctricos. La verdadera historia del funcionamiento de su flota actual está en los datos, no en los mitos que no se pueden medir.
- Involucre a sus colegas del sector. Organizaciones como el EV100 y la Corporate Electric Vehicle Alliance acortan la curva de aprendizaje al compartir datos, búsquelos.
Hemos hecho el trabajo y lo seguimos haciendo. Los próximos 2000 vehículos ya están enseñando al equipo cosas que los 2000 primeros no enseñaron. Si su organización está sopesando la misma medida, la economía y la infraestructura están más preparadas de lo que sugieren los titulares.
Tendremos más para compartir en la Semana del Clima, incluso adónde nos llevará la siguiente fase. Para sus compañeros del EV100 y más allá, exprese su progreso y lo que ha aprendido, porque los datos son mejores cuando comparamos las notas. Únase a la conversación, comparta el progreso de la electrificación de su flota y ayude a acelerar la transición aprendiendo de las organizaciones que ya están haciendo el cambio.
Publicado: 18 de agosto de 2026
