Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας και τεχνητή νοημοσύνη: Μετασχηματισμός

Σημείωση του συντάκτη: Σε αυτήν την αφηγηματική έκδοση ενός επεισοδίου του Η αισιόδοξη προοπτική, Η προσωρινή διευθύνουσα σύμβουλος της Siemens ΗΠΑ Ann Fairchild κάθεται με Τόμπιας «Τόμπι» Μπάουερ, Διευθύνων Σύμβουλος της Siemens Mobility North America, για να διερευνήσει τι οδηγεί στην ανανεωμένη δυναμική στους επιβατικούς και εμπορευματικούς σιδηροδρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Από τον εκσυγχρονισμό παλαιών υποδομών έως την κατασκευή υπερσύγχρονων τρένων εδώ στο σπίτι, ο Tobi μοιράζεται γιατί οι προοπτικές για τις σιδηροδρομικές γραμμές δεν ήταν ποτέ πιο θετικές καθώς η Αμερική πλησιάζει σε άνετες, ασφαλείς υπηρεσίες με 220 μίλια την ώρα. Το 2021 βραβεύτηκε η Siemens Mobility 3,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε συμβόλαια στις Ηνωμένες Πολιτείες για το σχεδιασμό, την κατασκευή και την τεχνική υποστήριξη 73 πολυκινητήριων αμαξοστοιχιών για την Amtrak. Μάθετε περισσότερα για τη Siemens Mobility εδώ.

Αν Φέρτσαϊλντ

Τόμπι, υπάρχει μεγάλη εστίαση αυτή τη στιγμή στον εκσυγχρονισμό των υποδομών της Αμερικής. Για παράδειγμα, ακούμε πολλά για την ανάγκη επανεφεύρεσης του ηλεκτρικού δικτύου για την υποστήριξη κέντρων δεδομένων για την τεχνητή νοημοσύνη. Ξέρω ότι υπάρχει επίσης μεγάλος ενθουσιασμός στις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με το τρένο υψηλής ταχύτητας, και συμμερίζεστε αυτόν τον ενθουσιασμό. Ποια είναι η κατάσταση των επιβατικών σιδηροδρόμων στην Αμερική και ποιες τάσεις πιστεύετε ότι θα καθορίσουν το 2026;

Τόμπιας Μπάουερ

Γίνεται λόγος εδώ και δεκαετίες για τη μεταφορά πραγματικών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επικροτούμε τον συνεργάτη μας Brightline West που το έκανε πραγματικά και συνεργαζόμαστε μαζί τους για να δημιουργήσουμε μια σιδηροδρομική σύνδεση υψηλής ταχύτητας από το Λας Βέγκας στο Λος Άντζελες. Τα τρένα θα κατασκευαστούν εδώ στην Αμερική και αυτό θα είναι το πιο καινοτόμο, το πιο σύγχρονο τρένο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο.

Και είμαι πεπεισμένος ότι όταν το αμερικανικό κοινό το νιώσει - πάει το τρένο, δει την άνεση, δεν καθίσει στην κυκλοφοριακή συμφόρηση - θα ενθουσιαστεί και θα δει την πραγματική αξία. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν πολλά περαιτέρω έργα.

Επιπλέον, πρέπει να αναβαθμίσουμε. Το βλέπω, για παράδειγμα, με την Amtrak. Εάν αναβαθμίσουμε τα γενικά τρένα, η εμπειρία των υπεραστικών ταξιδιών και των ταξιδιών μεγαλύτερων αποστάσεων θα πείσει και πάλι τους ανθρώπους να πάρουν το τρένο. Και αυτό θα φέρει και πάλι περισσότερες επενδύσεις και περισσότερα έργα. Σε αυτό το σημείο, θα έχουμε όλα τα απαραίτητα συστατικά για να το προωθήσουμε ευρέως στις Ηνωμένες Πολιτείες με την ικανότητα της μηχανικής και, φυσικά, του εργατικού δυναμικού μας στη βιομηχανία.

Αν Φέρτσαϊλντ

Βοηθήστε το κοινό μας να αποκτήσει μια αίσθηση του τι ακούτε από ηγέτες της σιδηροδρομικής βιομηχανίας σε όλη την Αμερική.

Τόμπιας Μπάουερ

Στη Siemens, αισθανόμαστε και ακούμε ενθουσιασμό. Οι Ηνωμένες Πολιτείες ιδρύθηκαν στο σιδηρόδρομο, και υπάρχουν πολλές υποδομές, είτε μιλάμε για εμπορευματικές σιδηροδρομικές είτε για επιβατικές σιδηροδρομικές γραμμές. Η Siemens είναι παρούσα σε 35 πόλεις με τα ελαφρά σιδηροδρομικά οχήματά μας, με τις ατμομηχανές, τα πούλμαν και, φυσικά, με την υποδομή. Η χώρα, ωστόσο, διαθέτει μια υποδομή που πρέπει να εκσυγχρονιστεί προκειμένου να δοθεί η αποτελεσματικότητα στους σιδηροδρόμους, στους ιδιοκτήτες φορέων εκμετάλλευσης και, φυσικά, και να αναβαθμιστεί η εμπειρία των επιβατών. Έτσι, βλέπουμε μια θετική προοπτική, μια πολύ θετική προοπτική.

Για παράδειγμα, η Siemens κυκλοφόρησε τις ατμομηχανές με μπαταρίες με το Metro North στη Νέα Υόρκη. Συνεργαζόμαστε με την Πρώτη Κατηγορία για την αναβάθμιση του συστήματος αποστολής τους. Είμαστε ισχυροί στο περιβάλλον CBTC (έλεγχος τρένων βάσει επικοινωνιών). Όλες αυτές οι προσπάθειες αποδεικνύουν ότι η επένδυσή μας είναι απαραίτητη και ότι ο αντίκτυπος είναι εκεί. Για παράδειγμα, η Amtrak αναβαθμίζει το στόλο της και κατασκευάζουμε με υπερηφάνεια τον νέο στόλο Airo εδώ στο Σακραμέντο και στο Λέξινγκτον της Βόρειας Καρολίνας.

Αν Φέρτσαϊλντ

Ας μιλήσουμε συγκεκριμένα για τη Βόρεια Καρολίνα και τη Νέα Υόρκη. Η Siemens έχει επενδύσει σε νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και στις δύο πολιτείες, καθιστώντας την σιδηροδρομική μας παραγωγή πραγματικά αμφίδρομη. Νομίζω ότι αυτό μιλά πολλά για την ανάπτυξη των επιβατικών σιδηροδρόμων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πείτε μου για την κατάσταση της κατασκευής τρένων στην Αμερική και τον αντίκτυπο που έχουν οι βιομηχανικές τεχνολογίες σε αυτόν τον χώρο.

Τόμπιας Μπάουερ

Όντας μια αμερικανική εταιρεία, έχουμε όλη την καινοτομία, την τεχνολογία και την ικανότητα να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε τα τρένα μας εδώ στις ΗΠΑ, που περιλαμβάνει όλη τη σηματοδότηση, την ηλεκτροδότηση - ό, τι χρειάζεται. Μιλώντας συγκεκριμένα για το τροχαίο υλικό, έχουμε αναπτυχθεί τόσο πολύ τις τελευταίες δεκαετίες που αποφασίσαμε να επεκτείνουμε τις λειτουργίες πέρα από το εργοστάσιό μας στο Σακραμέντο στην Ανατολική Ακτή. Γιατί να πας εκεί; Επειδή θέλουμε εγγύτητα με τους πελάτες μας και με ένα πιθανό εργατικό δυναμικό. Ένας από τους στόχους μας στη Siemens είναι να υποστηρίξουμε πλήρως την επανεκβιομηχάνιση των Ηνωμένων Πολιτειών. Δίνουμε σταδιοδρομία στους ανθρώπους μας φέρνοντάς τους στην κατασκευή, εκπαιδεύοντάς τους και στη συνέχεια δίνοντας περαιτέρω ευκαιρίες σταδιοδρομίας στη βιομηχανική μηχανική.

Αν Φέρτσαϊλντ

Σε όλη τη Siemens έχουμε επικεντρωθεί υπερβολικά στη βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη. Τι σημαίνει αυτό για τα τρένα; Πώς επηρεάζει η βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζουμε τρένα και σκεφτόμαστε ολόκληρη την εμπειρία των επιβατών; Πώς μας βοηθά να αντιμετωπίσουμε τις ανάγκες και τις προκλήσεις των πελατών;

Τόμπιας Μπάουερ

Είναι επιτακτική ανάγκη να αγκαλιάσουμε τη βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη. Έτσι, πρώτα, επιτρέψτε μου να πω ότι βρισκόμαστε στον κλάδο της ασφάλειας, πράγμα που σημαίνει ότι πρωταρχικός μας στόχος είναι να διασφαλίσουμε ότι οι λύσεις μας μεταφέρουν ανθρώπους και αγαθά με ασφάλεια. Ακολουθούμε όλα όσα χρειάζονται για να διασφαλίσουμε ότι τα προϊόντα μας είναι ασφαλή και χρησιμοποιούμε βιομηχανική τεχνητή νοημοσύνη για να διασφαλίσουμε τόσο την ποιότητα όσο και την ασφάλεια. Αυτό είναι το νούμερο ένα.

Νούμερο δύο: Η καινοτομία της τεχνητής νοημοσύνης θα βοηθήσει να βελτιώσουμε τα προϊόντα μας. Χρησιμοποιούμε την τεχνητή νοημοσύνη για να κατανοήσουμε την απόδοση των στόλων μας και πώς μπορούν να βελτιωθούν. Αυτό θα δημιουργήσει αξία για τους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων, για τους πελάτες μας.

Αλλά υπάρχει ακόμα πολλή χειρωνακτική εργασία στη μηχανική και το σχεδιασμό μας. Η Industrial AI μπορεί να είναι μια τεράστια βοήθεια για να μας βοηθήσει να εξορθολογίσουμε τις διαδικασίες μας. Για παράδειγμα, θέλω να μπορώ να μιλήσω στο εργοστάσιό μου. Πού είναι τα ανταλλακτικά μου; Πού μπορούμε να βελτιστοποιήσουμε; Η Industrial AI παίζει ρόλο εκεί, γιατί αυτό θα διασφαλίσει ότι μπορούμε να εκπληρώσουμε τις υποσχέσεις των πελατών μας. Για μένα, ένα συμβόλαιο είναι μια υπόσχεση. Και οι πελάτες μας σχεδιάζουν να φέρουν τα τρένα τους εγκαίρως ή να θέσουν τα συστήματά τους σε λειτουργία εγκαίρως. Πρέπει να κάνουμε ό, τι μπορούμε για να παραδώσουμε την ποιότητα εγκαίρως. Η Industrial AI θα είναι μια τεράστια βοήθεια για την ενίσχυση των διαδικασιών μας, τον εξορθολογισμό των διαδικασιών μας και την επίτευξη των στόχων μας.

Αν Φέρτσαϊλντ

Ποια είναι η αισιόδοξη προοπτική σας για τις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές στην Αμερική;

Τόμπιας Μπάουερ

Οι άνθρωποι θέλουν να ταξιδέψουν, και εκτιμούν την άνεση και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων - είτε ταξιδεύουν σε πόλεις είτε μεταξύ πόλεων. Το τρένο υψηλής ταχύτητας είναι μια πλήρης αναβάθμιση του τρόπου με τον οποίο οι άνθρωποι θα βιώσουν τα ταξίδια.

Δημοσιεύθηκε: 25 Φεβρουαρίου 2026