Ved hjælp af Simcenter Prescan og dens ADAS-simulering kan ingeniører virtuelt validere ADAS og autonome køretøjssystemer i fem trin:

1. For det første kan de replikere virkelige trafikscenarier inden for få minutter ved hjælp af elementer i Simcenter Prescan-databasen (med veje, infrastrukturkomponenter, aktører, vejr og lyskilder) via GUI eller ved hjælp af en API.
2. Derefter kan de tilføje sensormodeller. Softwaren kan oprette forbindelse til et ego-køretøj for at teste interaktionen mellem køretøjet og dets omgivelser.
3. Dernæst har Simcenter Prescan en grænseflade til kontrolsystemer til at designe og verificere algoritmer til databehandling, sensorfusion, beslutningstagning og kontrol.
4. Med alle disse data kan ingeniører derefter køre eksperimenter, som kan udføres på flere operativsystemer og platforme.
5. Endelig kan de bruge vores orkestrering til at automatisere smart parametervariation for veje, stier, handlinger, hastighedsprofiler, lysforhold, vejrfænomener, sensorkonfiguration, algoritmer og mere for at dække det krævede verifikationsområde.

Kompleksiteten i kooperative og automatiserede køretøjer øges eksponentielt sammenlignet med traditionelle køretøjer. En integreret værktøjspakke, der understøtter den fulde udviklings V-cyklus, er afgørende for at muliggøre omkostnings- og tidseffektive udviklingsprocesser.

Simcenter Prescan tilbyder en avanceret ADAS-simuleringsplatform til aktiv sikkerhed og tilsluttede systemer, som muliggør datafusion mellem sensorer og kommunikationssystemer. Test spænder i skala fra komplette trafiknetværk ned til simuleringsværktøjer på komponentniveau. Hardware-in-the-loop-test er nødvendig for sensor- og kommunikationssystemer, mens et dedikeret testmiljø til hurtig, sikker og reproducerbar test af kooperative og automatiserede køretøjer er påkrævet for at teste komplette systemer. Endelig er der til validering og præstationstest et teststed for by-, interurban- og motorvejsmiljøer til rådighed.