Næste stop: Digital transformation

Digitaliseringen er i fuld gang. Det gælder også Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ), der sammen med Siemens løsningspartner Autexis Control AG har fornyet og automatiseret rute- og driftsstyringssystemerne.

Oerlikon sporvognsdepot, bygget i 1938, giver plads til op til 70 sporvogne. For at sikre, at mere end 800.000 passagerer om dagen fortsætter med at nå deres destinationer problemfrit i fremtiden, har VBZ støt moderniseret sine depoter i løbet af de sidste par år. Ud over forbedret bygningsisolering og solcelleanlæg har digitaliseringen også taget fat: Mens mange knapper og kontakter tidligere skulle betjenes manuelt for at indstille ruter, er denne proces nu automatiseret og digitaliseret.

Til daglig depotdrift giver det store fordele, hvis vi også kan bevare overblikket over driften fra vores skriveborde.

Samuel Kaufmann, Systemingeniør hos VBZ

Teknologien i overblik

Nu indstiller VBZ ikke kun på antallet af fejlsikre styringer, frekvensomformere og periferiemoduler fra Siemens, men også visualisering af de samlede operationer på det webbaserede visualiseringssystem WinCC Unified. Alle vigtige oplysninger og afstandene af ledninger, signaler eller signaler er synlige i flere betjeningsenheder. I hovedbetjeningen - lederen - bliver du placeret på to store Simatic HMI.

Læs mere

Et partnerskab i praksis

I 2021 vandt Siemens løsningspartner Autexis Control AG udbuddet på digitaliseringsprojektet. Tidligt blev visualisering af depotet i kontrolrummet med WinCC Unified diskuteret, minder Zimmermann om: „Vi ønskede et åbent system, der ville holde alle vores digitaliseringsmuligheder åbne. Med WinCC Unified er vi forberedt på fremtidige driftsscenarier, som vi nu løbende udvikler.“

Carlo Sulzer, produktchef for WinCC, understreger, at det ikke er givet for en virksomhed at påtage sig et projekt i denne skala med en ny type software. Softwaren blev derfor testet i et pilotprojekt. “ For os er et sådant samarbejde et held. VBZ viser konsekvent en stærk vilje til at arbejde på en løsningsorienteret måde, håndterer stort set ingeniørarbejde og programmering selv sammen med Autexis, og når en funktion ikke er tilgængelig, finder de løsninger,“ siger Sulzer.

Vi analyserer, optimerer og automatiserer så mange processer i depotet som muligt — fra køretøjets indrejse og klargøring til afgange.

Stefan Zimmermann, Systemingeniør hos VBZ

Sikkerhed som en prioritet

Ikke alene er sikkerhed på banerne vigtig, men digitalisering har også bragt spørgsmålet om cybersikkerhed i stigende grad i spidsen. VBZ tager en forsigtig tilgang og integrerer for eksempel kun et begrænset antal eksterne klienter såsom tablets til drift, selvom dette ville være let at implementere takket være WinCC-grænsefladerne.

Den digitale rejse fortsætter

I maj 2022 modtog VBZ driftstilladelsen til det moderniserede depot. Efter den positive oplevelse vil VBZ også implementere WinCC Unified på Hard sporvognsdepotet. Risikoen for at bruge software, der ikke er blevet testet i vid udstrækning længe, har betalt sig, bekræfter Kaufmann: „Med WinCC Unified har vi oprettet et bibliotek til såkaldte frontplader. Dette er praktiske skabeloner, der giver os mulighed for at gemme specifikke værdier for ofte anvendte objekter såsom kontakter eller porte og genbruge dem gentagne gange. Snart vil vi også bruge webteknologi til at få adgang til planlægnings- og kontrolcenterwebstederne med ajourførte driftsoplysninger samt depotets betjeningsvejledning direkte fra kontrolrummet.“

Kontakt

Interesseret i Siemens produkter? Kontakt vores ekspertteam for flere detaljer.

Telefon: +41 848 822 844

industry.ch@siemens.com