High-tech på skinner

Reducer emissionerne med dual-mode Rail Leasing

Om få måneder modtager ITL Eisenbahngesellschaft i Dresden et nyt Siemens Mobility Vectron Dual Mode-lokomotiv til varierende sporforhold. Virksomheden er en del af Captrain Deutschland og SNCF og bruger en smart operationel leasingløsning til at finansiere den moderne jernbaneteknologi.

Jernbanelogistikudbyderen driver en bred vifte af lokomotiver fra forskellige producenter i hele Tyskland. Disse omfatter flere Vectron Dual Mode-køretøjer, der transporterer byggematerialer, korn og olieprodukter. Hybridmodellen kan køre på både el og diesel, hvilket eliminerer behovet for dyrt brændstof på elektrificerede linjer.

Den fornyede ordre, der er afgivet hos Siemens Mobility, viser, hvor tilfreds ITL (forkortelsen står for „Import, Transport, Logistics“) er med denne klimavenlige og omkostningsbesparende løsning. Derudover sigter virksomheden, der blev grundlagt i 1998, at udnytte synergier, da både kørerpersonalet og vedligeholdelsespersonalet nu besidder omfattende ekspertise vedrørende Vectron Dual Mode.

Fuld fart fremad — men økonomisk

Det energieffektive lokomotiv med dobbelt effekt kombinerer det bedste fra begge verdener. Takket være sin 2.500-liters dieseltank har den kraften fra et konventionelt hovedlokomotiv, når det er nødvendigt, men i elektrisk tilstand kan den vise sine styrker med hensyn til miljøbeskyttelse. Under typiske driftsforhold resulterer dette i årlige CO₂-besparelser på 950 tons og en 53% reduktion i vedligeholdelses- og energiomkostninger.

Vectron Dual Mode er cirka 20 meter lang og leverer 2.000 kW effekt ved rattet i begge driftstilstande. Den har fire aksler og når en tophastighed på ca. 160 km/t.

Denne teknologi kan bygge bro over elektrificeringshuller i jernbanenettet såvel som ikke-elektrificerede forbindelsesspor på de første og sidste kilometer, alt sammen uden at stoppe eller skifte lokomotiver. Dette gør det muligt for jernbaneselskabet at reagere endnu mere fleksibelt på kundernes behov og gør det muligt at flytte mere gods til jernbanen.

Tilpasset finansiering af hybridlokomotiver

ITL Railway Company driver ikke kun forskellige typer lokomotiver, men er også afhængig af forskellige finansieringsmodeller - lige fra direkte investering til leje og leasing. Disse modeller anvendes individuelt og intelligent afhængigt af den planlagte erhvervelse. I forbindelse med den nye Vectron Dual Mode ydes finansieringen gennem en operationel leasingaftale med Siemens Financial Services.
Hvad gør dette unikt: Selvom lejeren har en købsoption ved udløbet af den aftalte kontrakt, kan de også returnere lokomotivet. Risikoen for videresalg forbliver hos leasingselskabet. Lokomotivets faktiske restværdi ved udgangen af løbetiden afhænger af dets tilstand og vedligeholdelse. Her sikrer ITL høj driftsberedskab gennem eget værksted og kvalificeret teknisk personale - i interesse for alle parter, der er involveret i denne transaktion.