Det første digitale fritidskøretøj: Hymer

Hymer designer og fremstiller autocampere og autocampere til alle behov. Til sit nye flagskib Venture S autocamper brugte Hymer Siemens Xcelerator softwareporteføljeelementer inklusive Solid Edge og NX.

På indersiden sætter Hymer's Venture S-autocamper standarder inden for varevognssegmentet: en indbygget arbejdsstation til arbejde og afholdelse af virtuelle møder; et rummeligt regnbruser; smarte opbevaringsrum til alt fra gryder og pander til sko og jakker; og en udtrækkelig projektor, der lader dig sende dine yndlingsfilm ud på en pull-down-skærm.

Venture S skuffer heller ikke udefra med en terrasselignende bagdør eller med temperaturregulerende, energieffektivt karrosseri, der reducerer køretøjets overfladetemperatur.

Med solpaneler og brugen af bæredygtige materialer som filt og bambus til interiøret er Venture S lige i trend og på flere måder så fleksibel, som forbrugeren forventer, at et mobilhome skal være.

Designingeniørerne verificerer den strukturelle integritet af deres designs ved hjælp af Finite Element Modelling (FEM) analyser indlejret i Solid Edge. Disse daglige grundlæggende verifikationer er lette at udføre og giver allerede et godt første blik på strukturdata.

Mere dybtgående stressanalyser er outsourcet til The Team Technology (TTT), en intern afdeling for letvægtskonstruktion til biler i Erwin Hymer Group. De bruger Simcenter 3D software til FEM-analyse.

Denne totrins verifikationsproces etablerer en vidensgevinst i de tidlige faser af produktdesign, hvilket reducerer antallet af nødvendige fysiske prototyper.

Simcenter er også i stand til mere. Som en modulær softwareløsning har Simcenter komponenter til enhver ingeniør- og designopgave. Ria Kaiser, chef for letvægtsdesign og nye materialer i Erwin Hymer Groups TTT, undersøger i øjeblikket mulighederne for at anvende Simcenter FLOEFD til at teste den aerodynamiske form af forskellige komponenter.

„En stor fordel er, at vores ingeniører ikke behøver at vænne sig til en ny grænseflade,“ siger hun. „Det holder læringskurven på et minimum og lader dem producere resultater hurtigere.“

Eksempler her inkluderer ergonomisk designverifikation ved hjælp af VR-gear for at afsløre, om løsningerne er praktiske, og augmented reality (AR) til at kontrollere rigtigheden af data allerede i prototypekonstruktionsfasen.

I fremtiden kan AR-funktioner også bruges til at understøtte vedligeholdelse eller forbedre kundernes brugervenlighed. I et nylig Hackathon med Technical University of München (TUM) udviklede eleverne en første appprototype ved hjælp af Siemens low code-platform Mendix at oprette en interaktiv brugermanual, der også kunne drage fordel af AR-funktioner.

Ved hjælp af VR-teknologier kan medarbejdere på stedet i produktionen ikke kun visualisere tekniske instruktioner bedre, men kundernes eller leverandørernes interiør kan opleves levende, selv når de er geografisk spredt.

„En digital prototype giver også afgørende fordele for markedsføring,“ siger Frank Heinrichsen, marketingchef hos Hymer GmbH & Co. KG.

Den detaljerede digitale tvilling af Venture S gjorde det muligt for marketingteamet hos Hymer at skabe kommunikationsmateriale komplet med fotos og videoer - allerede før den første fysiske prototype blev bygget.

Tilsvarende brugte Hymer også den digitale tvilling til at igangsætte træning i sine produktions- og detailforretninger - igen uden et fysisk køretøj.