Анализ на пътя на трансфер

Проверете приноса на шума, като използвате модел за анализ на пътя за прехвърляне на домейна Този модел ви позволява да слушате записания звук на компонентите на силовия агрегат, триенето на гумите, вятъра и други допринасящи фактори. Той разширява използването на модели за анализ на трансферни пътища до дизайн на звук и инженерство за качество на звука. Този процес може да се приложи и при преходни събития като рестартиране на двигателя и накланяване/изхвърляне на педала на ускорението.

Блог: Спрете и слушайте, преди да го изградите: Виртуално сглобяване на прототипи и NVH симулация в Simcenter Testlab

Предсказването на приноса на шума в автомобила на компоненти, като задвижването, гумата, ОВК и кормилната система по време на ранното развитие, е изключително предизвикателство. За да избегнат безкрайни повторения на дизайна, инженерите се нуждаят от модулни технологии, които използват измерените модели на отделни компоненти в прогнозите за пълен шум на превозното средство.

Точно това е обхватът на TPA, базирани на компоненти. Процесът започва с характеризиране на натоварванията на източника независимо от структурата на приемника, въз основа на придобити свободни скорости или блокирани сили. След това, използвайки техники за подструктуриране, инженерите могат да изучават производителността на NVH на ниво компоненти, без да се налага физически да създават пълното превозно средство във всичките му варианти. Такива ранни прогнози помагат да се избегнат проблеми и позволяват по-реалистично определяне на целите на дизайна.

Прочетете повече за TPA, базиран на компоненти

Инженерите на Powertrain NVH ще се стремят да проследят потока на вибро-акустична енергия от силовия агрегат и да идентифицират приноса на пътя, за да анализират променливите, които могат да окажат ефект върху виброакустичните резултати. Анализът на трансферния път ви позволява да оцените няколко варианта и да сравнявате и оценявате резултатите. Той играе решаваща роля в процеса на оптимизиране на пълната производителност на NVH на автомобила.

Намаляването на границите на нивото на шума при преминаване, актуализираните стандарти за сертифициране и въвеждането на нови технологии принуждават екипите на NVH да приемат иновативни и ефективни методи за инженеринг на шума при преминаване. Разчитайте на нашите решения за сертифициране на шум при закрито и на открито, за да ускорите тестването в съответствие с широк спектър от институционални разпоредби и директиви. Нашите решения включват базирани на изпитвания инженерни методи за проектиране на звуци на превозни средства и прогнозиране на нивата на шума при преминаване.

Шумът от пътищата е основен фактор за общите вътрешни нива на шум. При хибридните или електрическите превозни средства пътният шум често е по-изявен, тъй като не е маскиран от шума на силовия агрегат. Анализът на трансферния път позволява разделяне на въздушните и структурните вноски, както и на приносите на предния и задния мост и окачването. Той помага да се идентифицират основните причини за прекомерния шум и потвърждава модификациите на шасито и каросерията с цел повишаване на комфорта на пътниците.

Можете точно да създавате или сглобявате системи във виртуална среда, като използвате тестови и симулационни данни, лесно да оценявате ефекта от модификациите или компонентите на различни етапи на разработка и да увеличите максимално използването на всички данни във вашата организация. Потребителският интерфейс е лесен за използване, позволявайки на неекспертите точно да прогнозират производителността на шума, вибрациите и грубостта на крайния продукт (NVH). Нашето решение позволява на вашия екип за разработка да осигури отлична производителност на NVH, като същевременно държи времето за разработка и разходите под контрол.

Прочетете повече за прогнозирането на производителността на системата NVH
Прочетете информационния лист

Идентифицирайте основните причини за проблеми с шума и вибрациите с експериментален анализ на трансферния път. Този метод дава дълбока представа за поведението на шума и вибрациите на системата. Той се основава на модела източник-трансфер-приемник и позволява настройка на коректни и точни противодействия. В ранните фази на развитие също така помага да се определят реалистични цели за проектиране на пълни нива на система и компоненти.