MBSE среща с гъвкав: Предефиниране на системното инженерство

Системното инженерство е подход, който използва цифрови модели, а не традиционни документи, като основен начин за проектиране и управление на сложни системи. Вместо да разчита на отделни документи и електронни таблици, системното инженерство създава интегриран цифров модел, който показва как всички части на системата работят заедно. Този подход помогна на инженерите да разберат по-добре системните взаимоотношения, да уловят проблемите рано и да правят промени по-ефективно.

Системното инженерство е значително изключено от процеса на разработване на продукта, което затруднява проверката на критичните промени, настъпващи на ниво домейн. Следователно е необходим нов, гъвкав подход към системното инженерство, за да се задвижва цялостен, итеративен процес на развитие в областта на инженерството, който добавя здравина и подкрепя бързите иновации. Гъвкавият подход към системното инженерство е много адаптивен и може да отговори на системните нужди в множество области, като същевременно отчита осъществимостта на производството предварително.

Няколко индустрии могат да се възползват от преосмислянето на подхода към системното инженерство, включително аерокосмическо и отбранително, автомобилно и тежко оборудване:

• Аерокосмическа и отбранаОт множество сложни системи до строги изисквания за безопасност, заедно с необходимостта от строга проследимост, космическият и отбранителният сектор са основни кандидати за нов подход към системното инженерство. Един гъвкав подход насърчава сътрудничеството между домейните, интеграцията на следващо ниво и итеративните процеси. Тези подобрения позволяват на A&D индустрията да управлява по-добре проектирането, разработването и интегрирането на модерни самолети, космически кораби и отбранителни системи - като същевременно помага за смекчаване на рисковете и повишаване на критичните за мисията производителност.
• АвтомобилиСъс днешните софтуерно дефинирани превозни средства автомобилната индустрия трябва да възприеме нов подход към софтуера и системното инженерство, за да бъде в крак с нарастващата сложност на превозните средства от следващо поколение - които непрекъснато добавят и интегрират по-модерна електроника, софтуер и взаимосвързани системи. Този подобрен подход предоставя на автомобилните производители сътрудничество в реално време между домейни и гъвкави, итеративни процеси за управление на проектирането, валидирането и еволюцията на тези сложни системи, което в крайна сметка води до подобряване на качеството на продуктите, безопасността и времето за пускане на пазара.
• Тежка техникаТъй като тежкото оборудване става все по-автоматизирано и свързано, новият подход към софтуерното и системното инженерство за моделиране и симулиране на сложни системни поведения е от решаващо значение за интегрирането на модерни технологии, като автономно управление, телематика и прогнозна поддръжка. Използвайки променящата играта свързаност, интеграцията на следващото ниво и водещата в индустрията проследимост, производителите на тежко оборудване могат да издигнат системното инженерство на следващото ниво, като остават пред кривата и предоставят иновативни, надеждни и ефективни машини, които отговарят на променящите се нужди на клиентите.

Новият, гъвкав подход към системното инженерство е мощен възможност за дигитална трансформация, предоставяйки на организациите структуриран, визуален подход към проектирането, разработването и поддържането на сложни системи. Системното инженерство разгражда силозите, насърчава междуфункционалното сътрудничество и подкрепя вземането на решения, основано на данни: стълбовете на успешната цифрова трансформация. Новият гъвкав подход към системното инженерство помага на компаниите да станат адаптивни, давайки им възможност бързо да прототипират, повтарят и внедряват нови продукти и услуги.

Гъвкавото системно инженерство може да изглежда трудно за прилагане, тъй като включените решения не са напълно съгласувани, за да отговорят на необходимостта от непрекъсната интеграция между мултидисциплинарни екипи, процеси и инструменти. В същото време постигането на непрекъсната интеграция не е единственото съображение — функционалността и оперативната съвместимост на приложенията също са ключови.

В допълнение, преминаването към гъвкаво, итеративно мислене, базирано на модели, често изисква значителна културна промяна, тъй като изисква междуфункционално сътрудничество и съгласуване. Преодоляването на тези предизвикателства изисква добре планиран, поетапен подход, подкрепен от силно лидерство, управление на промените и ангажимент за изграждане на необходимите организационни възможности.

Увеличаващите се регулации изискват компаниите да ускорят цифровата трансформация на своите системни инженерни процеси. Чрез използване на цифрова непрекъснатост и итеративно валидиране компаниите са по-добре подготвени да се справя със сложно разработване на продукти. Как? Чрез симулиране и оптимизиране на системите преди физическото производство, гъвкавите системи инженерни процеси могат да сведат до минимум необходимостта от преработка, да намалят потреблението на материали и да помогнат за производството на продукти, които са по-енергийно ефективни и екологични от самото начало.

SysML v2 ще помогне на производителите да преосмислят традиционните подходи към проектирането на системно инженерство. Този нов подход ще установи подравняване, интеграция и сътрудничество, заедно с интегрирана цифрова нишка и симулации от най-ранните етапи на проектиране. Освен това това ще направи системното инженерство неразделна част от жизнения цикъл на продукта.

SysML v2 представя:

• Изчерпателен текстов синтаксис, който улавя логически и аналитични аспекти директно в модела
• По-силна семантика, която намалява двусмислеността и позволява по-добра симулация, анализ и валидиране
• Подобрени APIs, които позволяват по-плавен обмен на данни с набор от инженерни, симулационни и PLM решения, поддържайки сплотена цифрова нишка

Тъй като организациите все повече признават стратегическата стойност на цифровото трансформиране на системното инженерство, синергията между SysML v2 и Teamcenter позволява безпроблемен поток от данни в предприятието, като допълнително подобрява съвместната и аналитична сила на моделите, базирани на SysML v2.