Открийте как иновативните конвейерни технологични решения от Siemens захранват производството на Porsche Taycan eCar.
Производственото съоръжение за новия Taycan eCar е построено сред основния завод на Porsche в Цюфенхаузен, въпреки че производството на спортни автомобили върви с пълна скорост паралелно.
Ето защо Porsche реши да остави конвейерната лента далеч зад себе си. Краткият график, изискванията за строителството и нуждата от гъвкавост доведоха до нов подход към производството: автономните управлявани превозни средства пренасят каросериите на автомобила от една преработваща станция до друга.
Автоматизираните превозни средства увеличават гъвкавостта в производството в сравнение с традиционните фиксирани конвейерни ленти
Околните структури ограничават количеството налично пространство, поради което производственото съоръжение трябваше да бъде подредено на няколко нива. Заводът на Siemens гарантира възможно най-доброто използване на наличното пространство.
Изграждането и въвеждането в експлоатация на производственото съоръжение отне 4 и половина месеца, около половината повече от сравними проекти, благодарение на ефективното и прозрачно управление на проекти и автоматизация с помощта на TIA Portal.
Основният завод в Цюфенхаузен представлява традиция за Порше - и там започва движението към електромобилност с Porsche Taycan. Но пространството за новото строителство беше сериозно ограничено от съществуващите сгради, които трябваше да бъдат частично съкратени.
„Цюфенхаузен е сърцето и душата на марката Porsche. Създаването на производствен завод като този в центъра на Цуфенхаузен е голямо предизвикателство само по себе си“, казва Албрехт Реймолд, член на Изпълнителния съвет на Porsche AG.
Следователно строителството нагоре беше редът на деня. Но има и ограничения за височината на сградите в Цуфенхаузен, за да се сведе до минимум въздействието върху въздушния поток в Щутгарт. Резултатът е уникална производствена концепция, която се възползва максимално от всяко ниво и не губи нито един сантиметър височина.
Персонализирането е много важно за клиентите на Porsche. Клиентите искат кола, която отговаря на личните им очаквания, както отвътре, така и отвън. Това означава, че Porsche трябва да гарантира, че всяка станция в завода в Taycan предлага гъвкавост — огромно логистично предизвикателство с производството, разпределено на няколко етажа.
За да постигне необходимата гъвкавост, Porsche реши да не поддържа фиксирани конвейерни ленти и избра решението FlexiLine на Siemens с автономни управлявани превозни средства (AGV). FlexiLine дава възможност за адаптиране на работните цикли към действителните нужди, като например спиране на AGV за изпълнение на автоматизирани задачи и след това ускоряване, за да се премести към следващата процесорна станция. Цялата система претърпя виртуална симулация и тестване, за да се предотвратят сблъсъци и да се оптимизират работ
Конвейерните технологични решения от Siemens се използват по време на процеса на сглобяване на автомобила, свързвайки отделните работни станции и транспортирайки каросериите на автомобила. Остите и вратите се отвеждат на местата им за предварително сглобяване, завършват се и се връщат на линията.
В допълнение към автоматизираните управлявани превозни средства и конвейерната система на вратите, накланящите се закачалки EMS осигуряват ергономични условия на работа. Те позволяват на каросериите на автомобила да се завъртат на 110 градуса в двете посоки, така че служителите на Porsche да имат достъп до всички части без затруднения.
И накрая, тежките EMS закачалки носят цялото тегло на превозното средство, включително двигателя и акумулатора с високо напрежение, до крайната точка на приемане, където се транспортира с помощта на конвейерна лента. Целият окончателен монтаж беше автоматизиран въз основа на портфолиото на SIMATIC от Siemens.
Уменията за конвейерна технология, предлагани от Siemens, са идеалното съчетание за автомобилен завод. Използвахме широко технологията на Siemens в монтажния цех.