Die zunehmende Urbanisierung führt weltweit zu einem steigenden Mobilitäts- und Transportbedarf in den Ballungsräumen. Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit der Städte hängen zunehmend von einem schnellen und sicheren Personennahverkehr ab.
Um die vielfältigen Anforderungen des Personennahverkehrs in den Städten von morgen bestmöglich zu befriedigen, wurde die Inspiro-Plattform entwickelt – die neue Metro von Siemens. Die Vorteile des Inspiro für den Betreiber liegen gegenüber herkömmlichen U-Bahn-Zügen in den größeren Beförderungskapazitäten sowie den niedrigen Betriebskosten, die durch geringeren Energieverbrauch und ein optimiertes Wartungskonzept ermöglicht werden. Wegen seiner komfortablen Ausstattung ist der Inspiro eine attraktive Alternative zum Auto und entlastet damit den Straßenverkehr.
Die Aluminium-Leichtbauweise des Wagenkastens und ein leichteres Fahrwerk senken zusammen mit vielen weiteren Innovationen wie einer optionalen Ausstattung mit LED-Beleuchtung im Fahrgastraum und einer bedarfsabhängig gesteuerten Klimatisierung den Energieverbrauch. Breite Türen, eine spezielle Lichtgrafik an den Türblättern und das neue Haltestangenkonzept unterstützen den Passagierfluss und verkürzen damit die Aufenthaltszeiten in den Stationen.
Elektrodynamische Bremsen reduzieren die Lärmemissionen. Der optionale Einsatz von Fahrerassistenz-Systemen steigert die Energieeffizienz; darüber hinaus lassen sich die Fahrzeuge für einen fahrerlosen Betrieb ausrüsten.
Die umweltfreundliche Herstellung und eine Recyclingrate von 95 Prozent runden das nachhaltige Profil des Inspiro ab.
| Niedrige Lebenszykluskosten dank Leichtbauweise, effiziente Antriebe und ein optimiertes Wartungskonzept reduzieren die Ausgaben für die Betreiber |
| Hohe Kapazitäten durch Verzicht auf Schränke im Fahrgastraum. Durch fahrerlosen Betrieb ist eine weitere Kapazitätserhöhung möglich |
| Viel Raum und ansprechendes Design erhöhen den Reisekomfort |
| Optimierter Passagierfluss durch breite Türen, informative Lichtgrafiken und innovatives Haltestangenkonzept |
| Leichte Reinigung des Innenraums durch seitliche Befestigung der Sitze |
| Optionaler Einsatz von Systemen und Komponenten zur weiteren Erhöhung der Energieeffizienz und Passagierkapazitäten |
| Geringer Primärenergieverbrauch durch Leichtbau, effiziente Antriebe und innovative Technologien |
| Einsatz natürlicher und recyclingfähiger Materialien |
| Niedrige Geräuschpegel im Innen- und Außenbereich |
| Fahrzeug mindestens zu 95 Prozent recyclingfähig |
| Umweltfreundliche Herstellung der Fahrzeuge |
2011-Mär-03 | Author