Innovation
Stete Innovation hat bei Siemens Tradition. Dabei setzen wir uns ehrgeizige Ziele und stellen uns den drängenden Fragen unserer Zeit, weltweit. Dieser Pioniergeist hat uns zu dem weltweit führenden Unternehmen gemacht, das wir heute sind.
Siemens hat die erste elektrische Eisenbahn gebaut, die erste U-Bahn auf dem europäischen Festland und die Magnetschwebebahn Transrapid. Wir haben den ersten Ultraschall entwickelt, den ersten Herzschrittmacher und den ersten Positronen-Emissions-Tomographen (PET). Die bisher hellste weiße Leuchtdiode ist genauso eine Innovation von Siemens wie die weltweit stärkste Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungsstrecke und die effizienteste Gasturbine. Seit unserer allerersten Patentanmeldung im Jahr 1847 haben wir es auf 8.600 gemeldete Erfindungen allein im Jahr 2011 gebracht. Forschung und Entwicklung sind ein zentraler Bestandteil unseres Geschäfts, und 27.800 Wissenschaftler zeugen von unserer Entschlossenheit, immer auf dem neuesten Stand der Entwicklungen zu sein. Allein 2011 haben wir 3,9 Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung ausgegeben. Das hat uns zu einem der weltweit größten Investoren in diesem Bereich gemacht. Entdecken Sie einige der Antworten, an denen wir gerade arbeiten:
Stromautobahnen
Mit einer Hochspannungs-Gleichstromübertragung (HGÜ) lassen sich große Strommengen über lange Strecken extrem verlustarm transportieren. So lässt sich beispielsweise sauberer Windstrom vom offenen Meer ohne nennenswerte Verluste weit ins Landesinnere transportieren. Im September 2011 nahm Siemens ein HGÜ-Unterwasserkabel in Betrieb, das Mallorca an das spanische Festland anbindet. Damit sollen ein erheblicher Teil des Strombedarfs der Insel aus Wind- und Solarenergie sowie Wasserkraft vom Festland gedeckt und die Versorgungssicherheit erhöht werden. Ab 2013 sollen zudem in einem Tunnel durch die Pyrenäen verlegte HGÜ-Kabel mit 2.000 MW Leistung das französische und das spanische Stromnetz verbinden.
Software, die die virtuelle mit der realen Welt verbindet
Paralleles, digitales Arbeiten in 3-D und in Echtzeit minimiert Zeitaufwand und Kosten bei Design und Fertigungsprozessen. Mithilfe von Softwarelösungen für das Product Lifecycle Management (PLM) lassen sich die Entwicklungszeit eines neuen Produkts verkürzen, spätere Änderungen vermeiden sowie Entwicklung und Produktion besser abstimmen. Heute arbeiten weltweit rund 6,7 Mio. lizenzierte Anwender der unterschiedlichsten Branchen mit PLM-Software von Siemens – von der Elektronik- über die Automobilfertigung bis hin zum Flugzeugbau.
Züge aus dem Baukasten
Standardisierung ist in vielen Nahverkehrssystemen Europas nahezu ein Fremdwort. Teils 100 Jahre alt, ist jedes System in puncto Infrastruktur, Fahrzeuggröße und technische Ausstattung ein Unikat. Straßenbahnen und vor allem Metros mussten deshalb bisher stets individualisiert werden. Dies ist vor allem bei Kleinserien sehr kostenintensiv. Hier setzt Siemens an: Mit seinen Plattformen für die Straßenbahn Avenio und die Metro Inspiro bietet das Unternehmen modulare Konzepte. Ob Länge, Motorisierung oder Ausstattung: Der Kunde kann sich seine Bahn selbst konfigurieren, dank standardisierter Komponenten jedoch zu einem niedrigeren Preis bei gleichbleibend hoher Qualität.
Völlig neue Einblicke
Eine Pionierleistung in der medizintechnischen Bildgebung war die Entwicklung des weltweit ersten kombinierten Ganzkörper-MR-PET-Systems Biograph mMR. Mit ihm können Ärzte erstmals gleichzeitig die Lage der Organe im Körper, ihre Funktion sowie den Zellstoffwechsel in einem Bild aufnehmen. Dies versetzt sie nicht nur in die Lage, Tumore im Körper besser zu lokalisieren, es ermöglicht ihnen ebenso, genauere Aussagen als bisher – etwa im Bereich der Krebsdiagnose – zu treffen. Auch bei neurodegenerativen Erkrankungen wie Alzheimer eröffnen sich damit neue Möglichkeiten.
